时下沃特玛破产新闻刷屏网络，预示着这家曾受到A股市场力捧的动力电池明星企业，在经历了3年疯狂扩张后，终究还是击穿A股地板，更宣告磷酸铁锂电池末日来临;
1、沃特玛曾是A股明星？
据公开资料显示，沃特玛成立于2002年，位于深圳市坪山新区，其董事长李瑶曾为比亚迪锂电池公司高管，在2012年入选国家新能源汽车产业技术创新项目支持企业，在2013年因发起新能源汽车创新产业联盟而引起行业关注，在2016被A股上市公司坚瑞消防以52亿元代价全资收购，几乎等于沃特玛当时9亿元身价的6倍，堪称A股市场的明星企业;
2、沃特玛闪崩击穿A股地板？
沃特码在被A股上市公司收购后，就走上了疯狂扩张的道路，至今在全国投资20多家新能源产业园，动力电池出货量则跃升至全国第三，仅次于宁德时代和比亚迪，员工高峰期超过1万人，但如此大规模扩张必然加大资金链危机，在遇到银行宣布停贷和要求汇款，沃特玛就迅速从神坛跌落;
据悉，沃特玛当前股权已全部被抵押，只剩下变卖资产来获得急需资金，其上市公司主体坚瑞沃能则发布公告称，将通过存货销售的方式，将部分资产进行变现，所涉及的资产账面价值约7-8亿元，按照2-3折进行处置后的变现金额约1.5亿元，预计此番变现带来的净利润损失将达到6亿元，也宣告沃特玛走到破产边缘，有可能成为首家闪崩的动力电池企业，狠狠的击穿A股地板;
3、磷酸铁锂电池末日来临?
在外界看来，沃特玛赌徒式扩张无疑是走向破产的导火索，但其根源在于动力电池技术路线错误，其创始人因为有着比亚迪工作背景，侧重于磷酸铁锂电池生产，对三元锂电池生产上较为滞后，至今尚停留在方案设计阶段;
然而，按照2018年动力电池补贴政策，电池储能密度低于105WH/KG将不再享受补贴，这给以磷酸铁锂电池为主的沃特玛以致命打击，因为在沃特玛2017销售收入中，能量密度在115WH/kg以上的动力电池收入仅占比14.29%，95-115WH/kg的动力电池收入占比11.24%，意味着其进入2018年后，将有接近75%动力电池不符合补贴标准;
由此，在坚瑞沃能发布的2017年报中显示，其已签单的重大销售合同总金额达到了107.3亿元，但截至报告期末仅执行了41.57亿元,约61.4亿元的重大合同被取消，其中约52亿元订单取消，源于沃特玛无法满足对方需要电池规格变化，可见动力电池补贴政策变动，给沃特玛带来伤害之大;
不过，在电动乘用车高续航刚需推动下，三元锂电池取代磷酸铁锂趋势已不可逆转，这从比亚迪和宁德时代角逐中落败，不得不转攻三元锂电池可以看得出来，低储能密度的磷酸铁锂电池和钛酸锂电池，都不是未来动力电池的技术方向，必将被市场给淘汰;
同时，三元锂电池虽然在储能密度有着领先优势，但是其在充电及使用过程的自燃自爆风险，以及贵金属带来的高成本，都给电动汽车普及带来障碍，再加上它同样面临着储能密度上限，由此让下一代动力电池技术开发迫在眉睫，或许当前因三元锂电池火爆的宁德时代，也会在下一代动力电池来临时坍塌，这或许是A股股民应当值得深思的问题
