其实早在美国当地时间11月26日，通用汽车就宣布，将在2019年大幅削减领薪员工人数，并可能关闭北美5家工厂，以及世界范围内的其它两家工厂。据估算，这次裁员人数或将达到1.5万人，通用汽车公司作为全球最大的汽车公司之一，如此大的规模在历史上还算首次。
不过，通用汽车宣布将关闭北美的3家组装厂。在宣布关闭这些工厂时，通用汽车表示，这只是重组计划的一部分，因为该项目会涉及电动车投资。
特斯拉相比通用而言，收购现有工厂而非从零开始建设则要重要许多，这也是特斯拉早期成功的重要组成部分。2010年，特斯拉曾以4200万美元的价格收购了位于加州弗里蒙特汽车工厂，其曾经是通用和丰田所共有。收购后，特斯拉不仅恢复了员工队伍，还招募了许多前弗里蒙特汽车工厂员工。
如今，通用汽车计划关闭更多工厂，可能会给特斯拉机会，接管通用汽车留下的基础设施和合格工人。目前特斯拉已经计划在中国建立超级工厂3号，但他们也很有可能会在北美建立另一家工厂。
据外媒报道通用汽车关闭工厂，裁减人员的目的一个是要达到他们所谓的60亿美元的一个缩减，就是成本上以及运营上的支出，要总体上下降60亿美元。通用现在他们要缩减他们的支出，最终目的也就是切入新能源领域重返昔日风采。
其实通用应该说在新能源上面并不是一个落后者，因为早在十几年前通用就已经在做，比如说他们的之前的氢能源车，他们的电动车技术等等，但是很可惜他们并没有把该技术作为一个主推方向，所以才有了后面的特斯拉崛起。
当前，特斯拉正在中国上海建设一期年产能达25万辆的超级电动车工厂。据特斯拉中国区负责人介绍，该项目已基本完成土地平整，即将开工建设，预计明年下半年部分投产。特斯拉计划在该工厂率先投产Model3和ModelY两款车型。
另外马斯克还表示，公司对此举感到高兴，“特斯拉的全部意义在于加速电动汽车可持续交通的出现，并努力帮助环境。这是人类面临的最严重的问题。”不仅如此，他还专门提到了特斯拉将专利开源的举动，目的是帮助其他汽车制造商实现电动化。
