近日，广东省第一批新能源汽车动力蓄电池回收利用试点单位名单悄然出炉，广东工信厅公布的名单中共有45家企业，其中动力蓄电池生产企业有13家、新能源汽车生产企业有8家、报废汽车回收拆解企业有7家、动力蓄电池综合利用企业有5家、相关研究机构及行业组织有12家。值得关注的是，广东邦普循环科技有限公司除了跻身在相关研究机构及行业组织一列中，其旗下子公司湖南邦普循环科技有限公司也入选动力蓄电池回收利用企业之列。
2017年底，国家发改委批准以广东邦普循环科技有限公司为主要依托单位建设的新能源汽车动力电池循环利用国家地方联合工程研究中心，据了解，这是我国首个、也是目前唯一一个动力电池循环利用国家地方联合建设的工程研究中心。
就目前的动力电池循环利用市场而言，受技术、设备、资金、回收量等因素的限制，回收企业很难达到盈利，当报废高峰期来临，现有的技术和生产线也难以“消化”大规模的退役动力电池。而邦普作为国内最早一批从事废旧动力蓄电池研究的企业，在技术领域已有很大的突破，并与国际接轨，因而广东邦普循环科技有限公司出现在广东首批动力电池回收利用试点单位的名单中也毫不意外。
但对于湖南邦普循环科技有限公司的出现，也许有许多行家深感奇怪。其实，湖南邦普在今年10月份就出现在工信部公示的符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第一批)之中。作为广东邦普的全资子公司，湖南邦普废旧电池回收及处理业务以长沙为腹地，从珠三角辐射到全国。据报道，湖南邦普“10万吨废旧动力电池循环利用产业化扩建项目”主体建筑已基本完工，预计明年6月建成投产，全面达产之后,年处理废旧动力电池达到10万吨，生产三元前驱体3.6万吨，预计年产值在35亿元以上，年税收超过2亿元。因此，作为行业龙头的湖南邦普在名单之列也是情理之中的。
数据显示，截至今年10月底，我国新能源汽车保有量已达260万辆，而动力电池配套量也随之节节攀升。业内专家根据电池循环寿命、车辆使用工况及企业质保期综合测算，从2018年开始，我国动力电池将迎来规模化“报废潮”，预计到2020年累计退役、报废电池量将超过20万吨。此次，广东响应国家工信部，率先推出了试点单位名单，不仅体现了广东政府积极鼓励和引导动力蓄电池回收利用工作开展，也将对落实溯源管理责任，推动企业积极探索动力蓄电池回收利用市场化商业运作模式、完善标准规范及技术创新向前迈进。
试点名单公布后，需要企业积极地配合政府相关部门开展建设，也需要企业更为主动、积极地去探索和开发。随着动力电池报废量的不断攀升，如果不加以回收利用，不仅将给社会带来新的污染和安全隐患，也将造成资源的巨大浪费。相信在政府和企业的共同协作下，我们的动力蓄电池回收利用行业将有条不紊的前行。
