欧洲新能源汽车的兴起，正吸引着中国锂电企业快速布局。
日前，江苏国泰发布公告称，拟在波兰投资建设4万吨/年锂离子电池电解液项目，并由旗下两大子公司各出资50%设立“国泰华荣(波兰)有限责任公司”(暂定名)实施完成。该项目总投资3亿元，建设期约30个月。
据获悉，江苏国泰这一电解液项目正是为了配套LG在波兰新建的电动汽车用锂离子电池工厂。该工厂投资16.3亿美元，预计2019年开始量产，每年可以向10万辆电动汽车提供锂离子动力电池。
业内人士认为，江苏国泰以客户LG加大欧洲市场布局为契机，与相关客户在业务上协同配套，能够降低运输成本，抢抓欧洲新能源汽车发展机遇，尽快对接波兰和欧盟市场，提高公司在锂电池电解液业务的差异化国际竞争力，促进化工业务保持良性增长。
调研发现，得益于欧洲新能源汽车市场的兴起，中国锂电企业(主要指锂电池企业和锂电材料企业)奔赴欧洲市场或将成为2018年的一大趋势。
目前，欧洲多个国家主张推行汽车电动化。从2017年年初开始，法国、挪威、荷兰等欧洲国家陆续颁布燃油车禁售时间表，继而大众、奔驰、沃尔沃、宝马、保时捷等国际知名汽车品牌纷纷公布各自电动化进程。
包括混合动力车和电动汽车在内，宝马计划2018年售出新能源汽车15万辆；大众期望在2030年将集团旗下300款车型全部实现电气化……
但相关配套的动力电池源自哪里呢？本土采购，欧洲没有可匹配、稳定产能供给的电池厂；跨国采购，时间、运输等成本得不偿失。欧洲车企大规模动力电池需求带动，促使中日韩锂电池企业纷纷进驻欧洲市场。
江苏国泰在上述公告中也称，普及和推广电动乘用车，很早就被欧洲人看作是抑制温室气体排放、保障人们健康生活环境的关键措施。电气化移动出行正在改变汽车行业，欧洲很有可能成为领头羊。鉴于上述原因，欧洲这块热土正吸引着全球新能源资本汇聚，几个著名的韩国锂电池公司纷纷抢滩欧洲建厂。
梳理发现，截止至2018年1月3日，包括LG、三星SDI、SK创新公司、宁德时代等均已在欧洲建立动力电池工厂或进行相关布局。
LG：据科技博客TechCrunch北京时间2017年10月13日报道，韩国科技巨头LG宣布，公司正在波兰弗罗茨瓦夫(Wroclaw)附近兴建欧洲最大的电动汽车用锂离子电池工厂，预计旗下LG化学分部将于2019年在当地开门营业，并从次年起，每年向10万辆电动汽车提供锂电池。
SK创新公司：2017年7月，SK创新公司宣布将在欧洲建立电池厂，为大客户戴姆勒供应电池产品。新工厂地址将在匈牙利、捷克共和国中选择一处，预计2017年破土动工，2018年启动运营。
三星SDI：2017年5月，三星SDI公司位于匈牙利布达佩斯格德(Goed)的电动车电池厂竣工，新工厂年产电池产品可供5万辆电动车使用，主要提供给宝马、大众等欧洲整车厂，预计2018年第2季度启动运营。
宁德时代：2017年9月12日，第67届法兰克福国际车展上，宁德时代欧洲区总裁马蒂亚斯?岑特格拉夫在展会上宣布，宁德时代已在法国巴黎筹建销售分公司。目前，公司还在德国柏林、慕尼黑、狼堡分设研发中心。同时于2017年2月，公司投资3000万欧元参股芬兰维美德汽车有限公司，获得其22%股权。
动力电池巨头建厂需求带动下，中国优质锂电材料企业也积极前往欧洲布局。
江苏国泰称，作为韩国客户的多年战略合作伙伴，江苏国泰一直是韩国客户在电解液方面的重要供应商和信赖的合作对象。为与相关客户在业务上协同配套，公司拟在欧洲投资建设锂离子电池电解液项目。
从现有企业公开信息显示，除过江苏国泰在波兰建厂外，星源材质也在欧洲成立合资公司。2017年12月11日，星源材质牵手德国飞马集团、德国中国工商会共同举办星源-飞马新材料(欧洲)有限责任公司成立庆典。
该合资公司由星源材质与德国飞马集团共同成立，旨在将中国的锂电池隔膜产品及技术推向欧洲市场，将德国星源品牌打造成欧洲乃至世界锂电池隔膜行业的一流品牌。
值得一提的是，目前前往欧洲市场建厂的锂电企业多属于原材料企业，动力电池企业也将计划提上日程，但尚未有确切的建厂消息爆出。仅目前来看，国内锂电材料企业比如江苏国泰选址波兰，新建工厂最主要的驱动力还是来自于韩国电池客户的带动。
