美媒称，长期以来，固态电池一直被誉为继锂离子之后的下一个重要产品，来自世界各地的公司相继投入到量产竞赛中。戴森、宝马和汽车制造商费斯克只是过去几年一直致力这项技术的公司中少数几个，但现在，有报道称，一家中国的初创企业可能是第一个量产固态电池的公司，这将可能使中国引领电动汽车电池革命！
据中国媒体报道，清陶能源发展有限公司，一家清华大学的初创公司，已经在昆山部署了一条固态电池生产线。有报道称，该生产线的年产能为100兆瓦——计划到2020年达到700兆瓦，而且该公司固态电池的能量密度已经超过了400瓦时/千克，而新一代锂离子电池的能量密度约为250-300瓦时/千克。
这家初创公司的负责人南策文表示，他们在生产线上投资了10亿元人民币(合1.44亿美元)目前，他们正将电池用于“特殊设码产品”，但南表示，他们正在与“一些大型汽车制造商”讨论在电动汽车中使用固态电池的问题。
除此之外没有透露更多细节。这条头条新闻如果准确的话，那就是该公司已经成功地将固态电池投入到大批量生产中，但目前还不清楚清陶能源开发公司是如何实现这一目标的，也不清楚价格细节。
到目前为止，还没有公司能以有吸引力的价格生产这些产品。此外，尽管100兆瓦的的产能是不可轻视的，但它仍然只相当于每年少于2,000辆长里程电动汽车的用量。尽管如此，这一消息表明固态电池领域正在取得进展。他们可能还不能大批量生产，但是他们已经在路上了。
固态电池被认为比普通的锂离子电池安全得多，并且具有更高的能量密度潜力。丰田、菲斯克、现代、宝马和其他公司都对这项技术有宏伟的计划，预计从今年到2030年将有针对性的生产。博世公司对这项技术有着宏大的计划，并在商业化方面进行了大量投资，直到今年早些时候放弃了这项技术。
中国固态电池领先欧美实现量产，这意味着中国在电动车领域走在了世界的前面，中国一直以来都在提倡在汽车领域“弯道超车”，自动驾驶电动车则是未来的重头戏，中国科技公司一直致力于自动驾驶汽车的研发，而现在，中国突破固态电池的技术，将意味着中国将引领下一代电动汽车革命！
