8月17日，内蒙古浩普瑞新能源材料有限公司(下称“浩普瑞”)年产40000吨锂电池正极材料磷酸亚铁锂生产项目一期投产仪式在呼和浩特举行。
据悉，该项目总投资8.5亿元，总建筑面积59870平方米。项目分四期建设，即将投产项目的年产能为10000吨，采用国内最先进、自动化程度最高的现代化生产线，生产的磷酸亚铁锂产品的各项技术指标均达到国内先进水平。
据悉，浩普瑞新能源是由四川浩普瑞新能源材料有限公司投资的全资子公司，专注于锂电池正极材料的专业制造商。浩普瑞新能源一期正极材料项目是呼和浩特金山高新技术产业开发区新能源汽车产业园一期建设的首个投产项目。
呼和浩特金山高新技术产业开发区新能源汽车产业园是由土左旗政府与沃特玛创新联盟、中国一冶集团共同建设，着力打造的全区新能源汽车产业的示范园区。该项目规划总投资200亿元，总占地面积2605亩，建筑面积102.7万平方米，第一批入驻项目有锂电池、隔膜、正极、负极、电解液、充电桩和动力总成共7项。
作为锂电池生产的核心关键材料，正极材料占锂电池原材料成本的30%左右。在国内新能源汽车市场的爆发性增长带动下，锂电正极材料市场需求迅速攀升。
由于新能源汽车产业前景广阔，2016年正极材料产销两旺，多家企业不断扩产，而这样的态势也延续到了2017年。
据统计，自2017年1月份以来，包括厦门钨业、当升科技、科恒股份、天赐材料、湘潭电化、优美科、安达科技、裕能新能源、三秋新能源、国光电器、浩普瑞等11家企业都在国内投扩建正极材料，涉及投资金额超70亿元，产能规划近40万吨。
随着新增产能释放，现有市场竞争格局很有可能被打破，未来竞争将更加激烈，常规型号毛利将继续下滑。
值得注意的是，企业大跃进式布局的同时，产能过剩将成为接下来市场最大的风险。以磷酸铁锂为例，GGII预测，到2018年国内磷酸铁锂正极材料有效产能将达30万吨/年，磷酸铁锂材料产能将出现明显过剩，磷酸铁锂材料行业竞争更加激烈。
与此同时，正极材料价格将呈现持续下降趋势，且能够满足动力电池企业对更高性能材料的企业并不多，GGII判断，未来市场上将出现中低端材料产能过剩，价格战将进一步激烈，总体市场集中度将进一步提升。
