在正极材料和动力电池回收业务领域，格林美正高歌猛进屡创佳绩。
9月20日，格林美(002340)发布公告称，下属公司格林美(无锡)能源材料有限公司(下称“无锡格林美”)，于9月18日与天津市捷威动力工业有限公司(简称捷威动力)签订了《战略合作及原材料采购框架协议》，合同期限为三年。
双方明确，捷威动力预计未来三年的三元正极材料需求量约为：2018年3959吨、2019年7918吨、2020年15837吨。无锡格林美为捷威动力三元正极材料(NCM)需求方面的最优先供应商，而捷威动力退役报废的电芯或电池包在同等条件下，优先交由无锡格林美进行回收处理。
资料显示，捷威动力是大型新能源动力汽车关键零部件制造、研发、销售的高科技企业，主打三元软包动力电池。公司产品主要定位于新能源乘用车领域，已经东风、长安、奇瑞和众泰等多家车企提供动力电池系统。截至目前，捷威动力乘用车用电池包销量已超过2.2万套。
捷威动力2017年1-7月营业收入同比增长70%。其中，动力电池收入占总收入的98%，比去年同期提高了14%；动力电池销售收入同比增长101%；人均劳效同比增长58%；营业利润较去年同期增加1318万元。
在产品方面，捷威动力目前量产的三元软包电池单体比能量达210wh/kg，正在通过改进正负极材料性能和系统结构轻量化等方式提升能量密度，年底将推出比能量达230wh/kg的量产产品。预计2020年公司软包电池单体能量密度可达300WH/Kg，Pack成组后可达220WH/Kg。同时还在着手研究固态电池的研发和产业化。
格林美表示，双方本次签署战略合作及原材料采购框架协议，在三元动力电池材料方面展开全面战略合作和规模化供应，标志着格林美进一步夯实了动力电池材料在新能源汽车与车用动力电池主流产业链的地位，为公司打造全球动力电池材料核心供应商奠定了坚实的基础，促进公司三元动力电池材料全面参与国内国际市场竞争，大幅提升了公司三元动力电池材料的盈利能力和核心竞争力。
值得注意的是，这不是格林美拿下的第一个大型三元材料供应和电池回收合同。
格林美8月30日发布公告，下属公司格林美(无锡)能源材料有限公司(下称“无锡格林美”)，于8月28日与江苏天鹏电源有限公司(简称天鹏电源)就镍钴锰酸锂三元正极材料(NCM)供货和双方中长期合作等相关事宜签订了战略供货协议。
双方确立互为战略合作伙伴，无锡格林美为天鹏电源在镍钴锰酸锂三元正极材料(NCM)需求方面的最主要供应商。江苏天鹏预计在2018年至2020年对无锡格林美镍钴锰酸锂三元正极材料(NCM)需求量约为：2018年3000吨、2019年4000吨、2020年5000吨。
与此同时，天鹏电源退役报废的电芯和电池包优先交由无锡格林美进行回收处理，双方就废旧动力电池包回收达成相关协议。
在政策驱动、市场竞争加剧、上游原材料涨价以及回收市场价值日益凸显等多重因素叠加之下，包括材料企业、电池企业和第三方回收机构都在加速布局废旧动力电池回收再利用业务，从中提取钴、镍、锂等高价值金属资源，保障原材料供应和降低采购成本。
而从实际情况来看，具备专业回收资质和技术、深耕回收再利用多年的第三方回收机构该领域将获得更多竞争优势。
格林美发布公告称，全资子公司荆门格林美新材料有限公司于2017年5月根据国家工业转型升级资金工作指南相关文件要求，联合回收哥(武汉)互联网有限公司、远东福斯特新能源有限公司和北京工业大学成功申报了《动力电池材料全生命周期循环利用的关键技术集成项目》。
近日，该项目获得湖北省财政厅1050万元政府资助，其中荆门格林美获得735万元资助。目前，荆门格林美已经收到全部资助资金735万元。
格林美2017半年报显示，报告期内公司实现营收42.84亿元，同比增长30.46%；归属于上市公司股东的净利润2.73亿元，同比增长58.6%。
报告期内，格林美围绕“电池回收、原料再造、材料再造、电池包再造、新能源汽车服务”的新能源全生命周期价值链，在钴镍原料供应、三元正极材料和新能源汽车方面实现全面布局。
