随着新能源汽车的迅速普及，各大汽车厂商也看到了电动汽车的发展前景，不少厂商开始纷纷尝试推出电动汽车，但是就目前的情况来看，电动汽车还有些尚待解决的问题，比如充电慢、续航里程短等，但在这些问题中，还有一般容易被消费者忽略的重要问题——电动汽车电池的寿命。不过针对这个问题，似乎有了解决的方式。
锂电池的寿命
普通的电子产品上的锂离子电池使用寿命大概是5到20年，平均为8年，而以现在的技术水平，锂离子电池在电动汽车上的使用寿命只有大约3-5年。当电动汽车上的电池容量衰减到初始容量的80%以下时，电动汽车的续驶里程将会明显减少，当电池容量衰减到70%以下时，就必须要更换电池了。对于目前的很多纯电动汽车来说，电池的成本大约占汽车总成本的40%左右，也就是说，更换电池就相当于换了小半个车。
之所以电动汽车电池寿命较短，原因无外乎是工作环境影响和规模充放电所致。
工作环境方面，电动汽车电池在高温或低温状态下工作都会对锂电池寿命产生影响，这种影响一般人为不可控制，毕竟开车的外部环境给予人的选择性较低。充放电方面，目前电动车的充电方式基本为两种——家用充电桩和充电桩快充。以目前世界上名声最好的电动车特斯拉为例，特斯拉的超级充电，20分钟可以为车充一半的电量，充电峰值最高可达每小时500多公里的充电速度，充电功率最高有120千瓦。
未来发展
在新能源汽车发展这一块，未来燃料电池等高端能源肯定会是一个趋势，但是以现有技术来说，锂离子电池确实是最合适的选择。虽然充电慢、续航短的问题急需研究解决，但是电池的衰退也不容忽视，甚至比前两者更重要，因为它可以说直接影响了汽车的寿命。如果CSIRO的研究成果能够应用到实际，那么对锂电池汽车的发展着实有着不小的推动力。
