11月22日，记者从特斯拉官方客服处获悉，特斯拉下调了在中国销售的ModelS、ModelX和Model3三款车型的售价，降价幅度从8%-26%不等。其中，最便宜的ModelS75D目前最新售价78万元，较此前的88.76万元降价约12%。ModelS100D最新售价95.2万元，降价约12%；ModelSP100D最新售价108.8万元，降价约26%。
对于此次降价，特斯拉相关负责人表示，为了让更多中国消费者享有特斯拉产品，特斯拉选择承担了大部分的关税来帮助降低客户的购车成本。“目前对美关税是40%，但以Model3的两款车型为例，您大概只承担了20%的关税。”特斯拉客服人员说。
今年7月1日，我国将进口车关税从20%-25%下调至15%；紧接着8月23日，又宣布对从美国进口的轿车加征25%关税，美国产汽车关税从15%上涨至40%。随后，特斯拉当时在华销售的ModelS和ModelX两款车价格大幅上涨，其中ModelS系列官方指导价上调15万-30万元不等。
值得关注的是，近日刚刚面向中国消费者开启预订的Model3两款车型此次也首度降价。特斯拉客服人员介绍称，Model3长续航电池双电机全轮驱动版和Model3Performance高性能全轮驱动版两款车官方最初公布的售价分别是58.8万元和69.8万元，现在的售价分别降为54万元和59.5万元。
此前，因Model3在中国市场的起售价远远高于美国市场3.5万美元（约合24.2万元人民币）的起售价，网上对特斯拉的质疑声高涨。对此，特斯拉客服人员解释称，3.5万美元售价是Model3最低配置的版本，而此次中国市场引进的两款车型均为高配版，长续航版本在美国售价接近6万美元，高性能版本的售价也为6.5万美元。
事实上，此次降价行动的背后，是中国市场对特斯拉与日俱增的重要性。这种重要性一方面体现在营收和销量贡献上，另一方面则体现在特斯拉在华持续加码的本土化布局上。目前，中国已成为全球最大的电动汽车市场，也是特斯拉最大的海外市场。2017年，特斯拉在华销售额突破20亿美元，同比翻倍。
不过，受近期我国对美国产汽车加征关税的影响，价格上涨后的特斯拉电动车在中国市场的竞争力受到了严重影响。今年三季度，特斯拉在华销量下滑37%，形成严峻的负增长压力，而10月的销量更是下滑70%。
今年7月，特斯拉与上海有关单位签署投资协议，将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂。在《2018年第三季度致股东函》中，特斯拉提前了在华生产的时间表，计划2019年就开始把部分Model3的生产转移到中国，而在中国所生产的车辆将只供应给中国消费者。
业内人士表示，特斯拉此次降价的行动，从短期看，可以视作是意在挽救中国市场销量颓势的无奈之举，从中长期看，对中国消费者释放善意，有利于特斯拉更加顺利地推动它在中国的本土化进程。
