随着新能源汽车技术的稳步发展，固态电池被业界认为是继三元锂电池之后的下一个发展方向，但可惜的是，目前暂未有哪家能源企业实现固态电池大规模量产。
然而昨日，一家中国初创企业宣布，该公司已建成首条固态电池生产线，即将推出第一批固态锂电池产品。
据网上公开资料显示，这家公司名为清陶(昆山)能源发展有限公司，是由清华大学南策文院士团队投资创办的一家专注于顶尖新能源材料技术“产-学-研”发展转化的高科技企业。清陶集团建有位于苏州昆山的研发、市场、财务总部，以及位于江苏盱眙的产业基地。拥有江苏清陶能源科技有限公司(简称“江苏清陶”)、清陶(昆山)新能源材料研究院有限公司(简称“清陶研究院”)、清陶(昆山)自动化装备有限公司(简称“清陶自动化”)等三家子公司，未来将打造“陶瓷隔膜—全固态锂电池—锂电池装备—科研成果孵化—产业投资”的产业集群。
与传统锂电池相比，全固态锂电池是结构中不含液体，所有材料都以固态形式存在的电池，具有安全性能高、循环寿命长、能量密度高、耐受温度范围大、可柔性化等优点，可解决目前传统锂电池面临的安全性较差和续航里程短的问题，被认为是下一代锂电池的最佳选择，未来有望在动力电池和储能技术以及特种电源等不同领域得到广泛应用。
清陶创始人南策文1962年出生于湖北浠水，材料科学家，中国科学院院士、发展中国家科学院院士，现任清华大学材料科学与工程研究院院长、教授、博士生导师，主要从事功能复合材料和陶瓷材料的研究，侧重材料物理与基础方面。2014年，南策文院士在江苏省盱眙县组建了江苏清陶能源科技有限公司，专门从事括制造工程技术研究和试验发展、技术推广、技术服务等。
昨日，南策文表示，目前他们正将电池用于“特殊设备和高端数字产品”上，同时，他们正与“一些大型汽车制造商”商谈将固态电池应用到电动汽车上。清陶公司一位产品负责人表示，清陶所生产的固态电池已经达到了“超过400Wh/kg”的能量密度，而最新的三元锂电池的能量密度为250Wh/kg-300Wh/kg之间。
虽然清陶没有公布其固态电池的价格，但清陶方面表示，对于固态电池装备整车目前已经有了明确的路线图，预计在2020年能够满足车企在动力电池方面的需求，为其提供电池方案。
目前，全球多家汽车制造商都在固态电池的研发项目上投入了大量的资源力度。丰田、菲斯克、现代、宝马、大众等知名品牌都对这一技术制定了宏伟规划，期望到2030年能实现大规模量产，从而推动新能源汽车技术的又一次升级。
