11月13日上午，广东广州番禺区规模最大充电站、南村镇首个大型纯电动公交车充电站——捷电通南村新能源汽车充电站(下简称“南村充电站”)落成启用。该站共建76支180KW四枪快充电桩，可以同时满足300台纯电动公交车高速充电服务。这一项目将作为试点在广东全省推广，标志着广州新能源汽车产业的发展迈出坚实一步。
建76支180KW四枪快充电桩
南村充电站由南村镇本土企业——广州锐燊新能源科技发展有限公司投资运营管理，广州捷电通综合能源有限责任公司负责充电配套建设，并向广州公交集团二汽公司番禺片区的纯电动公交车提供充电服务。该充电站位于金山大道金山四路旁，可向全区公交线路的纯电动公交车提供充电服务。其中广州公交集团二汽公司番禺片区2018年将投放845台纯电动公交车，共有13条区内公交线路、近300台纯电动公交车安排在南村充电站充电。
作为新能源汽车的“加油站”，充电桩合理科学的建设将是新能源终端市场战略推进的关键环节。据介绍，南村充电站共建76支180KW四枪快充电桩，可以同时满足300台纯电动公交车高速充电服务。一般每台充电1~2小时可充满(根据当时车辆电量而定)。同时该充电站未来还将建设新能源科技馆，提供新能源汽车销售与租赁、快速电池更换区、维修保养、全自动洗车机、健康快餐休闲休息区等综合性一站式服务。
未来向社会车辆提供充电服务
南村充电站除对公交车提供充电服务外，未来将逐步向社会有需要的车辆提供充电服务。据了解，纯电动公交车主要采用白天运行、夜间充电的模式，对此，白天空余时间，南村充电站除了为公交服务外，更可开放给出租车、物流运输车、以及社会其他车辆提供新能源充电服务，这不仅可以提高充电设备的利用率，也可鼓励市民购买和使用新能源汽车。该充电站的充电桩使用标准化插头，可以适用于各种类型的电动车，只要是满足国家标准要求、具有充电接口的电动车辆，均可以在该充电站完成充电。
参照燃油车加油站模式充电
由于当前新能源汽车电池的充电倍率不高、充电时间过长等因素，我国充电桩规划仍以分散式充电桩为主的发展模式，不仅投入巨大，而且存在充电设施空置率高、管理空白、安全隐患凸显等问题。南村充电站规划建设具有一定前瞻性，充分考虑新能源汽车充电倍率不断提升的趋势，参照燃油车时代的加油站模式，采用集中式充电方式，避免社会巨量浪费。
随着电池充电倍率的不断提升，集中式充电站将能够以近似于加油的时间满足用户充电需求，用燃油车时代的加油站模式来大规模推广集中式充电站，既能够在不改变习惯的前提下较好地满足用户需求，也能减少投入和浪费，同时有利于维护管理，保证充电安全。
根据省、市有关加快新能源汽车推广应用的实施意见，2018年广州市将全面完成公交电动化改造任务。南村充电站正式投入使用，将进一步完善新能源公交配套设施，有利于促进新能源公共交通系统的建设，对推进绿色交通运输方式、鼓励绿色出行、促进广州市公交全面电动化将发挥积极作用。
