又一个新能源车技术获突破进展

2018-12-08      729 次浏览

媒体报道,中国科学技术大学钱逸泰院士团队和王功名教授课题组发现钴基化合物中阴离子的价电子的p能带中心相对费米能级的位置,是影响锂硫电池界面电子转移反应动力学性质的主要因素。研究人员发现了正极材料的极化现象最小,而且倍率性能也最好的钴基化合物载硫材料,甚至在摄40度条件下,相比当前已知的最高的功率密度提高近四倍。该研究成果日前发表在国际顶级能源材料期刊《焦耳》杂志上。


锂硫电池是以硫元素作为电池正极,金属锂作为负极的一种锂电池,其理论比能量高达2600Wh/kg,远高于目前商业化的锂离子电池。近年来,锂硫电池因具有高能量密度、高理论容量、单质硫资源丰富、价格低廉以及环境友好等特点,成为高能新型电池的主要研究方向之一。


不只是科研机构,近年来电池企业也一直在积极寻求技术突破,希望尽快实现锂硫电池商业化。如猛狮科技通过与新加坡的专业研究院所IMRE合作,目前锂硫电池样品也已经在无人机上应用。


分析认为,尽管锂硫电池产业化还存在着许多问题,但这正是我国新能源企业抢占先机,获取未来锂硫电池话语权的最佳时期,动力电池企业应加大研发投入力度,加速攻克和突破锂硫电池的技术难关,以避免未来锂硫电池核心技术被国外占领。

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