如果车辆没故障的话发动机启动后就开始给电瓶充电了，而且启动时消耗的电量差不多3-5分钟就能充满。发动机给电瓶充电其实与时间没多大关系，主要是跟发动机的运转有关。发动机正常怠速的时候，充电指示灯熄灭，那么发电机就开始发电了，发动机转速越高，发电量要也就越大，发电机的发电量满足车载电器用电之后，剩下的部分才会给电瓶充电。
发动机正常怠速，充电指示灯熄灭，发电机就开始发电，发动机转速越高，发电量越大，发电机的发电量中在满足车用电器的用电之后，剩余的部分才能给电瓶充电。所以给电瓶充电不是时间的问题，是发动机怎么运转的问题。
当发动机启动后，发电机代替蓄电池为车上的用电设备供电，并为蓄电池充电。发动机启动后，大概两三分钟内随着发电机的持续不断运转，发出的电压将会慢慢的高于蓄电池电压，此时发电机开始慢慢的取代蓄电池为车上的用电设备供电，并为蓄电池充电。
和我们的手机一样，充电是需要时间的，如果车辆长期跑三五分钟的短途，那么发电机充的店电无法补足车辆启动时损耗的电，长期以往，电瓶一直处于亏电的状态，会导致蓄电池使用寿命缩短，经常出现无法启动车辆的状况。如果是经常跑短途的车辆，建议偶尔跑下远路。或者经常使用专用蓄电池充电机进行充电。
其实车辆上的充电指示灯并不能说明蓄电池是否在充电，也不能说明发动机在什么转速下充电。交流发电机在重负载的情况下，也会发生充电指示灯熄灭，蓄电池并不是在充电而是在放电的情况。平时也要注意如果充电指示灯在高速时都不会熄灭，那么就说明交流发电机、调压器、线路或是传动皮带发生了故障。
