嘀嘀嘀，智能公交喊你上车啦！
什么？你还不知道什么是智能公交？
它不需要驾驶员就可以控制方向盘，
遇到交通灯和行人会自动刹车，
到了公交站还会自动变道停靠，
是不是觉得这样的场景只有在科幻电影里才能见到？
NoNoNo，
其实，这些科技感十足的智能公交车已经在深圳试运行300天啦！
下面，请坐好扶稳，我们一起去了解一下吧~
全球第一条搭载微宏快充电池的无人驾驶智能公交线路在深圳试运行300天啦！
2017年12月2号，在深圳福田保税区，深圳巴士集团4辆“阿尔法巴”智能驾驶公交(俗称：无人驾驶)正式开始全球首发试运行。这是无人驾驶公交车全球首次在公共道路上试运营，深圳公交运营取得了历史性的突破。截至目前，已经在深圳试运营超过300天。
全球第一条搭载微宏快充电池的无人驾驶智能公交线路在深圳试运行300天啦！
据了解，阿尔法巴智能驾驶公交具备人工和智能驾驶两种模式，可根据实际需求进行切换。为了充分保障乘客的安全，目前在试运行期间，每1台上路的智能巴士驾驶员位置都配备了1名司机，以便车辆发生紧急状况时，司机进行及时干预操作。在10个月的运营测试中，“阿尔法巴”也做了两次升级改造，诞生了“阿尔法巴”的1.5版本和最新的2.0版本。
车辆的安全运行离不开强大的动力支持，“阿尔法巴”智能驾驶公交能够顺利运营的幕后英雄便是微宏动力。
全球第一条搭载微宏快充电池的无人驾驶智能公交线路在深圳试运行300天啦！
据了解，目前“阿尔法巴”所搭载的动力电池大部分由微宏动力提供。而在智能驾驶公交试运营的三个月里，即使是在深圳这样一个年均气温23度，空气湿度达70%的城市，微宏快充依旧实现了“零故障”全勤运营，在动力支持和安全保障方面可谓立下了汗马功劳。
全球第一条搭载微宏快充电池的无人驾驶智能公交线路在深圳试运行300天啦！
作为电动汽车动力系统解决方案的提供者，微宏动力在研发之初，就确立了‘快充电、长寿命、高安全’的研发目标。目前，微宏动力对已有产品进行了优化升级，尤其是在保证产品安全性方面，微宏动力采用了高能量密度正极材料、耐高温的芳纶隔膜技术、以及不燃烧电解液技术，为微宏动力保持动力电池零事故提供保障。与此同时科研团队还对电池的箱体、箱盖、分压线、密封方式等方面进行优化设计，既能减轻整体重量，又同步提升了气密合格率和循环使用寿命。
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目前，微宏动力科研团队正在不遗余力地加紧研发，已完成中试级产品的开发，其能量密度达270Wh/kg，充电倍率约2C，循环寿命在2000次以上。很快，更高能量密度的快充动力电池将推出，为更多城市的绿色、安全出行提供保障。
全球第一条搭载微宏快充电池的无人驾驶智能公交线路在深圳试运行300天啦！
