电解液属于电池材料四大主材之一，电解液的成本在锂电池上的成本占比大概是5%-10%。据测算2018年电池装机量预计117GWh，电解液需求15.14万吨，市场空间66亿元。到2020年，电池装机量预计228GWh，电解液需求量30.35万吨，市场空间112亿元。
电解液对电池的性能影响比较重要，尤其是一些功能性的添加剂，对于容量密度的提高和功率密度、高低温的性能以及循环寿命、安全性能都有比较强的补充作用。
顺应补贴政策及市场对电池高能量密度的需求，高镍三元电池爆发式增长，2018年1月-8月,我国动力电池累积产量达38.52GWh,其中三元电池累计生产20.12GWh,占总产量比52.23%;磷酸铁锂电池累计生产17.78GWh,占产量总比46.17%。三元电池超过磷酸铁锂占主体地位。在高镍体系中，电芯厂家大大提高了对电解液升级的要求，主要体现在使用新型添加剂和电解液的配方。
新型添加剂：对于高镍体系，需要解决在正极表面的产气、负极的成膜稳定性以及安全性等问题，新型添加剂可以针对性解决高镍遇到的问题，具有新型添加剂研发的能力的电解液企业将显著受益。
电解液配方：电解液配方开发周期长、成本高，目前是电池企业壁垒最高的环节之一。随着行业分工扩大，开发的重心会向电解液厂商倾斜，电解液厂商在配方的开发和添加剂的研发优势更大。
新宙邦新型负极成膜添加剂LDY269和锂盐型添加剂SCT97
据了解，在三元材料动力电池中，最常用的两款经典添加剂是VC和PS，可以显著改善电池的高温存储性能和循环性能，但是最大缺陷是会显著增大阻抗，降低功率和低温性能。针对这种情况，新宙邦开发了低阻抗的新型负极成膜添加剂LDY269和锂盐型添加剂SCT97。
新型负极成膜添加剂LDY269特点是在负极上成膜时界面阻抗会有所降低，不会像VC一样增大负极的界面阻抗。而锂盐型添加剂SCT97能够显著降低电池的内阻，提高低温性能，且能够显著提高高温储存性能。用于正极为NMC532的电池时，SCT97的效果要显著优于PS。用LDY269与SCT97组合时，会获得比VC组合更好的效果，不仅阻抗更低一些，高温储存性能也更好，尤其是在0℃充电时不会像VC组合一样出现明显析锂的情况。
天赐材料DTD、二氟磷酸锂、LIFSI等电解液添加剂
天赐材料称，公司高镍三元领域生产的电解液添加剂优势主要在于高低温兼顾的水平较高，既能有效抑制高温下的产气，也能同时保持较低的阻抗，从而不影响低温性能。产品主要包括DTD、二氟磷酸锂、LIFSI等。
天赐材料开发化学稳定性更好的LiFSI作为功能添加剂，甚至作为主溶质部分取代六氟磷酸锂，以提高电解液的耐高温性能和改善石墨负极表面的固体电解质界面膜性能，特别是抑制氟化氢生成，从而实现电池关键性能的提升，包括循环寿命、倍率性能和安全性等，是近年电解液技术发展方向之一。
随着行业价格战趋于缓和、行业核心企业市场份额稳固、市场格局逐步清晰，后市电解液价格的波动将主要由成本波动影响，行业盈利能力的差异性将源于技术溢价。技术溢价源于添加剂及配方优势，体现在产品更优的性能。从两个角度审视：1)消费类VS动力类。消费量电池一般电压更高，差异性更强，消费类电解液价格一般较动力类有10%的溢价;而动力类向高镍化、高电压平台的发展中也需要电解液添加剂对正极等材料的保护，也意味着更优的获利空间。2)内单VS外单。海外订单要求更高，价格更优，率先进入者将获得更优地位。
