10月24日，京威股份发布2017年三季度报告显示，今年1-9月，京威股份实现营业收入39.68亿元，同比增长15.83%；实现归属上市公司股东的净利润为2.33亿元，同比下降11.67%。
与此同时，京威股份预计，受主营零部件销售收入、对外投资收益、其他营业外收入等增加影响，2017年度实现归属上市公司股东的净利润为6.5亿元-7.5亿元，同比增长2%-18%。
资料显示，京威股份成立于2002年，是一家中德合资的乘用车内外饰件系统综合制造商和综合服务商，主营业务包含汽车内外饰、汽车电子、智能装备和新能源汽车四大领域。
近年来，京威股份先后参股了深圳市五洲龙汽车股份有限公司(48%股权)、长春新能源汽车股份有限公司(20%股份)、江苏卡威汽车工业集团股份有限公司(35%股份)等，大力开拓新能源汽车市场。
根据京威股份发布的2017年度半年报显示，受新能源汽车整体环境影响，今年上半年，京威股份参股的江苏卡威汽车、深圳五洲龙、长春新能源汽车的业绩均出现了下滑。其中，卡威汽车上半年实现营收1.42亿元，净利亏损5957.22万元；深圳五洲龙本期处于亏损状态，较上年同期减少损失3349.2万元。
不过，今年以来，京威股份还是不断加码布局了新能源汽车市场，包括与正道集团投资170亿元在宁波建设清洁能源整车基地和投资11.39亿元在德国建高端电动汽车研发生产基地等，布局动作十分频繁。
除此之外，京威股份还在新能源汽车用动力电池等关键零部件领域展开了布局。
3月10日京威股份发布公告称，公司将与连云港正道新能源、宁波正威共同设立宁波京威动力电池有限公司，主要负责能量型动力电池、电池正极材料、电池隔膜、电池管理系统、电机管理系统、电动汽车电控集成的研发、生产、销售等业务。
同时，京威股份还与宁德时代、青岛特来电等电池和充电领域企业达成了战略合作关系。
截至目前，京威股份已经完成了动力电池、电机、电机控制器、整车等新能源汽车全产业链的布局。
