在近日无锡召开的为民办实事项目工作推进会上，城市公共交通建设项目的进度数字颇为亮眼，多项工作提前完成全年目标。2018年为民办实事项目计划新增、更新低碳新能源公交车150辆，而截至三季度末，这一目标就已翻倍完成。从无锡市公交集团获悉，截止到2018年9月，无锡公交已购置新增纯电动公交车308辆，我市公交营运载体的绿色化步伐正在加速。
十多年前，第一批天然气公交车进入无锡公交车辆的队伍，公交营运开始绿色化进程；2016年，首批零污染的纯电动公交车在无锡上路。308辆纯电动公交车、359辆燃气车、521辆插电式混合动力车，这是无锡公交系统中具有“绿色基因”车辆的最新数字。营运公交车辆中低碳新能源车比例已超四成，而明年这一比例还将大幅提高。
“纯电动公交车依靠电力驱动运行，不消耗燃料，可做到零排放，不会对我们城市的大气造成污染。”市公交集团相关人士介绍，与传统柴油公交车相比，新能源、低碳公交车有着绿色环保的特点，运营使用成本也可降低约40%。此外，车辆在启动和运行过程中都比较平稳，噪音特别小，乘坐感受更加舒适，即使坐在车厢尾部的乘客也不会有明显颠簸感。
近年来，无锡市加大环保措施实施力度，鼓励使用低碳新能源车，并把公交更新新能源车辆列入为民办实事项目。记者了解到，接下来，新能源公交车更新步伐还将提速。日前，市公交集团已上报了公交车更新方案，计划购置1000多辆新能源车，明年全面完成对传统柴油公交车的替代。
营运车辆全面使用新能源车，购置费用是笔不小的数目，除此以外，还有充电站等问题尚待解决。“按照现在的电容限制，纯电动公交车充电一次可以行驶200多公里，车辆越多，充电桩需求就越多。”市公交集团人士透露，目前无锡公交车专用充电站、充电桩的数量仍然欠缺。我市现仅有瑞景道、大池路和洛社等几个场站配建了较大规模的充电站，大多数公交场站面积较小，配备的充电桩群仅能满足几辆公交车同时充电的需要。
据悉，市公交集团已制订充电站建设方案，将建公交专用充电站，并对现有场站进行场地、用电扩容，加装充电桩群，保障全面更新新能源车辆的需要，而传统的燃油车则将逐步退出公交系统。随着2000多辆新能源、低碳公交车对传统柴油车的全面替代，未来无锡上空将出现更多“水晶天”。
