新能源汽车近年来得到飞速发展，作为绿色出行的主力军，苏州高新区绿色公交发展也位于全市前列，2009年被列为全市唯一的纯电动公交车试点区域，2012年又在全市率先使用LNG清洁能源车辆。
近日，苏州市绿交办发布了2017年度大市范围内4市5区“绿色循环低碳交通运输”发展考核评价情况通报，综合8大项19小项评分，苏州高新区以494分（总分495分）的好成绩，得分排名全市第一。
为了全面落实建设“绿色循环低碳交通运输城市”的目标任务，苏州市政府办公室在2016年出台了《关于加快绿色循环低碳交通运输发展的实施意见》，从交通基础设施建设、交通运输装备、交通运输组织、交通科技与智能交通、交通管理能力提升等方面对全市绿色交通发展情况进行考核评价。高新区交通运输局负责人介绍，近年来，高新区坚持建设绿色交通工程，积极推进新能源、清洁能源应用，推动了“绿色循环低碳交通运输”发展水平不断提升。
有轨电车运营水平保持全国领先
有轨电车是高新区“绿色循环低碳交通运输”体系的一项独特亮点。今年4月底，有轨电车1号线延伸线开通运营，1号线与其延伸线总长度达到25.76公里，成为全国单线运营最长的有轨电车线路。市民从轨道交通苏州乐园站换乘有轨电车1号线，50分钟就可直抵太湖岸边，加快了苏州高新区从“运河时代”奔向“太湖时代”的步伐。另外，有轨电车2号线计划在8月底开通试运营，与1号线、未来的苏州轨道交通3号线交叉成网，将进一步完善高新区绿色公共交通主干线网布局。
“数据显示，有轨电车1号线日均客流不断提升，从开通初期的日均4600人次上升至目前的日均9000人次，绿色出行日益深入人心。”苏州高新有轨电车有限公司负责人介绍，高新区有轨电车运营水平保持全国领先，多项管理规范还成为行业标准。“通过改装车辆变频空调，综合能耗降低了10%-20%。2017年度，我们公司申请发明专利4项，实用新型6项，多项专利技术获区知识产权专项资金资助。”
此外，苏州高新有轨电车公司创新发展有轨电车基地工业旅游、电车驾驶培训等业务，积极实施“走出去”战略，帮助兄弟城市建设、运营、培训有轨电车项目，目前已有云南红河、甘肃天水等项目落地。
清洁能源与新能源公交车辆占比达71.2%
而作为绿色出行的主力军，高新区绿色公交发展也位于全市前列，2009年被列为全市唯一的纯电动公交车试点区域，2012年又在全市率先使用LNG清洁能源车辆。
2016年建设“绿色循环低碳交通运输城市”以来，“节能减排、绿色环保”已成为高新区公交采购新车的新标准和关键词。目前，高新区运营公交车辆2019标台，万人公共交通车辆保有量达23标台，公交站点500米覆盖率96%，镇村公交通达率100%，公交车辆GPS安装100%，空调车比例100%，清洁能源与新能源公交车辆占比达71.2%，每年减少碳排放量近万吨。
高新区公交公司负责人说：“2018年我们计划新购公交车辆98辆，全部为新能源车。按照规划，我们将在两年内，实现公交车100%置换为新能源车，这其中纯电动公交车占比将达到84.2%。”
智慧交通实现公交精准化服务
“真方便，大屏幕上轻轻一点，路线就帮我规划好了！”近日，市民吴先生在狮山路体验到“漫行新区”绿色公共出行服务系统带来的智慧交通新体验。据了解，今年3月份，高新区交通运输局在全国首创了该系统，把2358个景点、学校、医院、机关、换乘枢纽等重要节点都标注在了地图搜寻区上，市民只需在公交候车亭手机扫码关注“漫行新区”，轻轻一点，就可便捷地体验“吃住行游购娱一键到达”的特色服务。
“漫行新区”绿色公共出行服务系统只是高新区智慧交通发展的一个缩影。近年来，高新区公共交通借助智能化客流分析平台，不断提升精准服务水平：2015年，开通运营全市首条社区巴士3001路，打通了区域公共交通服务的最后一公里“毛细血管”；2016年，在全市首次布设公交高峰1号线，提高公交运力与运量的匹配度；今年4月份开通的高峰13号线联通起了枫桥街道、狮山横塘街道，提升了滨河路北段的公交服务能力。今年内，根据客流分析，高新区还计划开通枫桥高峰线、通安社区巴士、文体中心、狮山片区社区巴士、珠江路实验小学高峰线等5条线路，将进一步提升高新区公交精准化服务水平。
高新区交通运输局负责人介绍，他们正在推进的“智慧交运”项目，将建设涵盖“智慧服务、智慧车辆、智慧场站、智慧管理、智慧平台”的“五位一体”现代公交服务体系，通过对各类公共交通流量、流向等数据进行更加科学的梳理分析，增强智慧管理在公交线网优化等方面的作用。此外，高新区还计划把“智慧交运”平台与市交通指挥中心、区交警、数字城管三大平台对接，将道路出行、停车管理、旅游集散等信息也容纳进系统，形成信息化绿色大交通格局。
