为了快速推进软包动力电池业务，亿纬锂能招式再度升级。
亿纬锂能(300014)发布公告称，公司拟以不超过人民币6亿元投资设立子公司惠州亿纬集能有限公司(下称“亿纬集能”)。此次投资完成后，公司将持有亿纬集能100%的股权。
亿纬集能主要从事汽车用软包电池芯、汽车用软包电池模组和储能电池相关的业务。根据公告显示，亿纬锂能设立软包动力电池子公司的主要目的是：
①基于公司战略规划和经营发展的需要，亿纬锂能投资设立子公司亿纬集能。亿纬锂能称，亿纬集能将引进国际先进技术、设备和人才，从事汽车用软包电池芯、汽车用软包电池模组和储能电池相关的业务，面向高端新能源乘用车市场。
②软包三元动力电池是新能源汽车电池技术的主要发展方向之一，公司本次投资目的是打造高端动力电池生产能力。
③此次投资将进一步完善公司新能源汽车动力电池产品布局，提高公司在新能源汽车电池高端市场的竞争力，对公司的发展具有积极作用。
就在上述消息发布前两个月，亿纬锂能年产1.5Gwh三元软包动力电池刚刚在惠州工厂正式投产。至此，亿纬锂能才真正开启了自己在动力电池市场软包、方形、圆柱全系列技术路线的“三国时代”。
亿纬锂能首席技术官袁中直介绍，亿纬锂能量产的软包电池单体能量密度高达240Wh/Kg以上，成组效率85%，电池包平均能量密度可以达到150Wh/Kg，最高系统能量密度可达160Wh/Kg。
同时，这款软包电池倍率放电最大可达4C，容量保持率仍然接近100%，可以实现2750周循环后，容量保持率≥81.5%。在-20℃低温条件下，进行1C放电容量保持率达到84.5%，可以实现1.5C充电容量保持率91.81%。
事实上，如同亿纬锂能一样，加速布局软包动力电池的企业还在增多。这是因为今年以来，不少乘用车车企明确表示转向使用软包。从当前终端市场需求以及动力电池企业反馈情况来看，国内软包电池的市场渗透率正在进一步加快。
高工产研锂电研究所(GGII)数据显示，2018年第一季度中国动力电池出货量8.6GWh，同比增长32.85%。其中软包电池出货量约1.2GWh，出货占比达到14%，同比去年大幅增涨。
业内人士普遍认为，在政策倾向扶持高能量密度电池背景下，软包电池在乘用车领域的渗透率会不断加快，产能占比也将迅速提升。当前，除过亿纬锂能外，国内软包动力电池如孚能科技、天劲股份、国能电池、桑顿新能源、万向A123、盟固利、微宏动力、捷威、哈光宇、亿纬锂能、鹏辉能源、多氟多、遨优动力、卡耐新能源、力信能源等都在加速布局。
一场围绕高端纯电动乘用车市场的软包之争正在上演。
