一纸通知，或将让大批主机厂和电池厂未来的日子越来越难熬。
9月25日，工信部发布了《关于开展新能源乘用车、载货汽车安全隐患专项排查工作的通知》(下称《通知》)，将重点对新能源乘用车、载货汽车产品的IP防护失效、车辆泡水、车辆碰撞、线束连接松动、频繁充放电、长期搁置以及工作行驶环境恶劣的车辆开展安全隐患排查工作。
这是继9月4日发布《关于开展新能源客车安全隐患专项排查工作的通知》之后，工信部将排查范围扩大至新能源乘用车、载货汽车领域。这意味着一场严格的产品安全检查风暴将席卷整个新能源汽车领域，而核心零部件动力电池更是首当其冲。
根据通知，要求新能源乘用车、载货汽车生产企业，开展安全隐患专项排查工作。《通知》要求，各企业在2018年10月底前完成排查，并将排查结果上报装备工业发展中心。针对可能的弄虚作假情况，《通知》明确，最为严重的将采取暂停或取消推荐车型目录、企业及产品公告等处罚措施。
值得注意的是，《通知》中提到“30万公里以上和装用使用中出现故障较多动力电池(如沃特玛电池)的应全检”，这对当前深陷危机的沃特玛是一次重创，同时对其它电池企业而言也是一大警醒。
对此，坚瑞沃能表示，公司全资子公司沃特玛生产的动力电池产品因故障率较高被列入上述文件所要求的安全隐患排查范围内。上述文件的下发，提及沃特玛动力电池产品故障率高的问题，将对沃特玛动力电池产品的销售产生重大负面影响，引起客户退货，增大售后维护的支出。
很显然，沃特玛被工信部点名原因在于其电池质量问题突出，存在较多安全隐患，其中起火是最严重的事故。然而2017年以来新能源汽车起火事故频发，涉及包括北汽、力帆、众泰、安凯、成功等多家企业的新能源客车、乘用车和物流车，这意味着给上述车企配套动力电池的电池企业也将成为此次检查的重点对象，或将对其动力电池订单和出货增长产生负面影响。
客观来看，工信部此次发布通知，将对整个新能源汽车产业尤其是主机厂和电池厂产生极大影响，要求上述企业必须对现有产品进行彻查，否则将面临严厉处罚。
在此情况之下，主机厂和电池厂必须进一步提升产品性能，尤其是要提升新能源汽车和动力电池的安全性。如果主机厂和电池厂依然将目光聚焦在补贴上面而忽视产品安全，必然将会被政策和市场的双拳击倒。
