众所周知，虽然锂电池被广泛应用在了电动车领域，但是其购买成本远高于铅酸电池且循环次数也较为有限，用户的使用成本依旧较高。所以提升锂电池循环次数对于降低使用成本有着积极意义。
RachidYazami教授展示其电池修复技术
援引Straitstimes消息，新加坡南洋理工大学研发人员通过增加电池电极实现了让锂电池在10小时内恢复95%的可用容量。具体而言，新技术通过新增电极除去影响电池性能的“杂质”物质，使得电池性能得以恢复。
如果这项技术可以实现商业化，那么这将会对电动车行业带来极大利好。目前电动车用锂电池循环次数仍无法令人满意，在实际使用几年后电池容量损耗相当大，更换电池的成本使得车辆使用成本激增。全新的电池修复技术可以极大降低电池更换的频率，提升电动车的性能和性价比。
