所谓蓄电池(StorageBattery)即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备，今年，小编就为大家分享一下，蓄电池在使用过程中容易出现哪些误区。
一、冬季使用蓄电池启动发动机时，不间断地使用起动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。
二、安装极柱连线后，均未涂凡士林或黄油，使连线接头氧化严重，导致线路接触不良，电路工作不稳定。
三、电解液的密度不按地区和季节的不同进行调整，而是一成不变，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足。
四、在补充蒸馏水时，用饮用纯净水代替蒸馏水使用，殊不知纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池有不良影响。
五、在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无需任何维护，过度放电后不及时充电，也不定期进行补充充电，使蓄电池的正常使用寿命受到影响。
有关电动自行车电池为何爆炸引起多方关注，那么，我们在平时应该怎样学会正确使用电池，防止电瓶爆炸呢?
一般新的蓄电池前三次充电最好在8-12小时，以后掌握在6-8小时即可;
蓄电池最忌讳的就是过充电、过放电;只要遵照这两条原则，就能够最大限度的使用和发挥出蓄电池的最大使用寿命周期来。
电池充电时，特别是过充电时会电解出气体(氧和氢)，通气不畅才会导致电池爆炸，因此只要注意保持电动车通气口的畅通，注意充电时间不能过长，要留心电池温度，如超过45摄氏度，应该停止充电。这样，不但不会发生电动车爆炸情况，反而还会延长电动车的使用受命。
电池起鼓，一般是由于漏气、变质所致，通常都是无法继续使用的(因为有些不太严重的、或者质量比较好的蓄电池还能够勉强使用);电池鼓了，对设备的寿命是没有影响的;但是一般起鼓之后的电池，有的容易发生爆裂;在设备狭小的空间内，容易损坏设备;所以起鼓之后的电池就不要使用了;
一般电池的寿命是以充电、放电的次数来决定的;普通厂家生产的蓄电池充电、放电次数在100-180次左右;使用期限在一年到两年左右;好的厂家生产的蓄电池充电、放电次数在200-300次左右;使用期限在两年到三年左右;进口、原装的蓄电池充电、放电能够达到500次以上，使用年限就更长了。
