9月28日，美锦能源(000723)终止重大资产重组事项投资者说明会在全景网举办，公司董事会秘书朱庆华在本次说明会上介绍，目前在环保政策趋严的背景下，获得低成本、高效率、规模化的工业氢气的重要途径是分离焦化副产氢气。
氢气是公司焦化业务的副产品：焦炭生产过程中释放焦炉气，焦炉气含有50%的氢气。根据公司660万吨焦炭产能核算，公司一年仅副产氢气就可以达到5.9万吨，可以满足约3.7万辆小轿或1.2万辆中型卡车或者9000辆大型客车一年的使用量。公司控股的佛山市飞驰汽车制造有限公司是国内首家生产氢燃料电池客车并首次实现出口的公司。
高工氢电了解到，就在本月，美锦能源发布公告称，随着股权过户交割完成，公司拥有氢能源汽车制造企业佛山市飞驰汽车制造有限公司(以下简称“飞驰汽车”)51.2%的股权，飞驰汽车正式成为公司的控股子公司。
飞驰汽车成立于2001年，注册资本5575.86万元人民币，是一家大中型客车生产企业，具备大中型客车、专用货车、专用客厢车、燃料电池大中型客车、纯电动大中型客车的生产资质，也是目前国内少数具备实际量产能力以及运营调试经验的氢能源整车制造公司。
在燃料电池客车方面，飞驰汽车已研发出3个系列包括7-11米的4款燃料电池客车。2016年，飞驰汽车研发的首款11米氢燃料电池城市客车分别投入佛山三水区、云浮市区的国内首条和第二条氢能公交线路正式运行，目前示范线整体运作正常，车辆综合性能稳定。
飞驰汽车表示将以氢能产品为主，利用3-5年的时间，从生产成本、产品品种及产量，满足市场需求，力争3年内实现年产5000辆的目标。
除控股飞驰汽车外，美锦能源还利用自身优势，在氢能领域展开了深入布局。
2017年9月，美锦能源出资1亿元设立全资子公司美锦氢源，作为公司在山西综改区的项目主体之一，负责氢气制取、加氢站、储运设备、燃料电池、燃料电池汽车、分布式能源等氢能源产业链中的国内外相关技术的引进、开发和已成熟项目的商业化实施等工作。
2018年9月7日，美锦能源发布公告称，公司拟与广东鸿运高新技术投资有限公司共同出资设立广州鸿锦投资有限公司，其中美锦能源出资6750万，持股占比45%；鸿运高新出资8250万元，持股占比55%。在控股飞驰汽车的基础上，进一步策划布局参与包括加氢站建设运营等氢能全产业链投资。
