据外媒报道，随着电动汽车在全球的普及，废旧电池的处理可能成为一个问题，致力于能源的充分回收利用，2019年年初，雷诺将在法国和德国启动第一批使用二次利用电动汽车电池作为蓄电介质的设施。
首批设备发电功率为60兆瓦时，相当于5000个普通家庭的日常消费用电量，将在需求高峰时将电力输回电网，以防止出现危险的波动。
雷诺还启动了AdvancedBatteryStorage项目，将使用多达2,000个堆叠在容器中的EV电池。它们集合在一起，能够在瞬间吸收或产生巨大的能量。
雷诺公司新业务能源总监NicolasSchottey在一份声明中表示，“我们的固定式存储解决方案旨在抵消这些差异：它在一定时间内将其储备量提供到电网不平衡点，以减少影响。这种高功率与我们解决方案的高容量相结合，可以有效地响应所有主电网的需求。”
根据伦敦总部的研究小组关于能源储备的一项研究，2018年全球二次利用电池市场可能增长到13亿美元。到2025年，它的规模可能会增加两倍。二次利用电池预期的生命周期为五年，可能成为汽车制造商重要的额外收入来源。
