随着近两年动力汽车产业的兴起，市场上对于动力锂电池的需求越来越大。在动力电池市场规模以及需求扩大的同时，锂电池精密结构件的需求量也呈现倍增趋势。
这样的变化无疑给结构件制造企业提供了良好的发展机遇，但是要想在这么激烈的竞争中突出重围并不容易。据了解，由于结构件企业与锂电池客户绑定较深下游动力电池市场集中度的提升导致结构件市场高度集中，行业两极分化发展日趋明显。与此同时，在动力电池能量密度提升和电池包不注重量化的急迫要求之下，很多锂电池企业对锂电池结构件在产品性能和记住方面提出了更高的要求，结构件制造业的压力越来越大。
在市场规模上，动力电池结构件发生了很大的变化，锂电池精密结构件主要为电芯外壳顶盖、钢/铝外壳、正负极软连接、电池软连接排等，对锂电池的安全性、密闭性、能源使用效率等都具有直接影响。动力电池作为锂电池和电池模组的主要构成材料之一，其市场的快速增长，推动锂电池结构件行业市场规模及产值出现快速增加。
GGII数据显示，2016年中国新能源汽车动力电池销量30.8GWh，预计2017年中国电动车产量达78万辆，动力电池产量达40GWh。这将给锂电上游产业链企业带来极大的发展机遇，有技术、有实力的锂电池结构件制造企业将占据更多市场份额。
业内人士认为，在新能源汽车市场持续增长和动力电池产能大规模扩充的保证之下，未来两年锂电池精密结构件领域将迎来新一轮的市场爆发。
电池结构件在技术上的要求是很高的。尽管锂电池精密结构件市场规模呈现快速增长趋势，新进入的结构件制造企业也逐渐增多，但市场竞争非常激烈，行业两极分化的发展趋势日趋明显。作为保障动力电池安全性能的硬防火墙，精密结构件的产量和质量，都是国内外动力电池企业关注的焦点，锂电池精密结构件制造企业进入电池企业的供应链体系和动力电池企业产品进入整车企业供应链一样，都是非常困难的。
有调研发现，精密结构件制造企业与下游大型客户建立稳定供应关系的门槛很高，动力电池企业在选择供应商时往往会经过严格、复杂及长期的认证过程，会进行大量的实地考察、打样、试产、检验等程序，逐步形成长期稳定的战略合作关系。
深圳市瑞德丰精密制造有限公司总经理王有生曾表示，动力电池结构件作为汽车工业零件，需要ppm级别的质量控制，因此对于制造商提出了极为严苛的挑战。的确，锂电池结构件制造企业必须掌握核心技术、具备强大的研发能力和生产制造能力以及快速反应能力，才能够在市场竞争中脱颖而出。技术的要求不光是表现在多年的积累沉淀以掌握核心技术，拥有高度自动化精密生产设备以及严格生产管控体系，也是锂电池精密结构件制造企业成功的必备条件。
动力电池结构件产品生产过程一般通过精密生产设备和高水准的生产环境来保障，需要采用柔性制造设备、数控机床、工业机器人等自动化、精细化程度较高的高端制造设备，且制造环境对温度、空气中粉尘含量、设备表层绝缘程度等均有较高要求。
尽管锂电池精密结构件技术要求高、进入电池企业供应链难度大，但国内结构件制造企业依然表示乐观，并纷纷开启扩产模式抢占市场。据业内人士称，这个行业竞争非常激烈，有很多新进入者但基本上量都不大，目前科达利所占市场份额最大。锂电池精密结构件行业虽未形成较为明确的竞争梯队，但其实市场上已呈现两极分化的发展趋势。
动力锂电池结构件市场的两极分化说明有人已经抢占先机，相信在接下来的几年内，动力电池结构件行业的需求越来越大，要求越来越高，竞争越来越强。
