德国豪华汽车制造商宝马汽车公司研究和开发的董事会成员克劳斯·弗罗里希（KlausFroehlich）表示，该公司计划与多家矿业公司达成更多协议，以确保电动车电池材料的安全，并对与其他公司结盟持开放态度，共同分担研发自主汽车系统的成本。
弗罗里希表示，目前各大汽车制造商和大型供应商正开始讨论如何就一项自动驾驶汽车系统标准达成一致。此前，弗罗里希曾表示，汽车制造商和供应商应就单一标准达成一致。
弗罗里希说，“每个人都对通用的自动驾驶汽车标准感兴趣，或者应该感兴趣”。
实际上除了宝马，大众也在继续寻求制动自动驾驶标准。根据彭博社的报道，大众集团正与其他汽车制造商，就自动驾驶汽车技术制定共同标准进行讨论。大众集团一名高管表示，公司正与潜在15家合作伙伴就自动驾驶技术行业联盟展开商谈，谈判涉及成本、风险及其他责任分担问题。
弗罗里希表示，在电池方面，宝马正采取一项策略，旨在确保拥有比竞争对手更低成本的电池，部分方法是控制其电池制造合作伙伴的原材料供应。
本月，欧洲豪华车品牌掀起了一波电动汽车营销浪潮。这些德国汽车制造商竞相发布或者亮相了全新纯电动汽车。这些欧洲品牌还希望能够阻止更富裕的消费者蜂拥购买特斯拉生产的汽车。中国、欧洲和加州的监管机构正对这些传统汽车制造商施加压力，要求它们生产更多清洁汽车。
此前，宝马曾披露与中国电池制造商宁德时代和韩国三星电子达成了协议。不过，弗罗里希表示，这些公司将根据宝马汽车的独有设计提供电池。
“在电池上，你必须很成功地控制成本，”他说，“如果你不是成本领先者，你就无法生存。”
日前，宝马旗下最新的概念车BMWVisioniNEXT亮相北京。这款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车，展现了面向未来的前瞻设计和尖端科技。这款新车将于2021年在丁格芬工厂投入量产，将成为宝马集团下一代的技术旗舰车型，采用宝马集团第五代电力传动系统，续航里程超过600公里，实现了三级自动驾驶同时具备四级自动驾驶技术，0-100公里/小时加速时间小于4秒。宝马有望在2025年前推出12款全电动汽车。
