电池外壳现在市面上最畅销的是铝合金外壳，铝合金也是金属类型中的一种。铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。
锂电池外壳合金材料构造有着显著的安全性能考虑，这种安全性能可以用材质厚度与鼓胀系数来表示。同样容量的锂电池之所以比钢壳的轻，就是因为铝壳可以做的更薄。从锂电池的工作机理来看，充电时，锂离子脱嵌，正极体积膨胀；放电时，锂离子从正极嵌入，负极膨胀;都会造成实体膨胀，通过适当的合金配方可以降低鼓胀系数。
还有就是不锈钢刚壳，这种材料制成的电池外壳也算是比较多的。不锈钢是不锈耐酸钢的简称，耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质或具有不锈性的钢种称为不锈钢；而将耐化学腐蚀介质（酸、碱、盐等化学浸蚀）腐蚀的钢种称为耐酸钢。
一、锂电池按外型分：有方型锂电（如常用的手机电池电芯）和柱形（如18650）；
二、.锂电池外包材料分：铝壳锂电池，钢壳锂电池，软包电池；
三、.锂电池从正负极材料（添加剂）分：沽酸锂(LiCoO2)电池或锰酸锂（LiMn2O4），磷酸铁锂电池，一次性二氧化锰锂电池；另一分：锂离子LIB，聚合物PLB
四、.不同的性能用途方面分：
一次性－－－锂锰电池－－扣式3伏电池
高容量（高平台）－－用在手机数码产品上
高倍率；－－－用在电动车和电动工具上及飞机模型
高温；－－－矿灯，室上灯饰，机器内置后备电源；
低温；－－－室外环境，北方（冬天）南极；
中国电动车行业车用电池中用锂电池主流是三种铁锂，锰锂，三元。
锰锂1.价格便宜。2.低温性能好，在零下负20度放电能有90%以上的效率。3.安全性能佳。
但他1.高温度性能差2.循环寿命低(一般正常使用寿命大概在300到400次)3.克比容量低(112)4.倍率放电差(如车子上坡和快速启动时候,对该类电池影响很大)
三元1.价格是三种材料最贵的2.容量高(150.可以节省体积)3.循环寿命佳(600到700次)4.倍率放电佳
但他1.安全性能是三个中最差的(特别是用钢壳的)2.目前中国电池行业对该材料的掌握还不成熟,用的不多.
铁锂1.价格中2.容量中(130)3.循环寿命高(1500次左右)4.高温性能好5.倍率放电好
但他1.价格不便宜2.低温性能不好3.在电动汽车上才能充分体现其优越的性能(能6分钟充满电,能20倍放电)
