近几年来，在国家多项政策的鼓励支持下，不少企业均纷纷进入了动力锂电池生产领域。但遗憾的是，被寄予厚望的电动车市场并没有得到打开，动力电池的需求也非常有限。在这种情况下，众多动力电池企业的发展已经处于停滞不前的状态，甚至不少企业已经陷入了经营困境。
据了解，目前动力电池的应用领域主要在电动汽车和电动自行车方面。但是根据相关数据，去年国内电动汽车的销售量仅为8千多辆。而锂电自行车的产量仅为65万辆，仅占同期国内电动自行车总产量的2.1%。电动车市场的迟迟无法打开，也导致了上游动力电池处于产能过剩的状态。据高工锂电产业研究所(GBII)统计数据显示，目前国内动力锂电池的实际产能已超过100亿元，但动力与储能的市场需求仅有20亿元。
深圳一家电池技术公司的总经理戴先生指出，动力电池企业目前由于缺乏有效的订单和资金，已经处于发展停滞状态。其中，很多企业已经陷入发展困境。根据华芳纺织今年中报数据显示，其上半年锂电池业务仅获得收入7.8万元，目前公司锂电池只有一条生产线投入生产。比亚迪及比克电池等企业也被其动力电池业务所拖累，长期陷入了亏损中。世界著名的锂电池供应商美国A123公司甚至已经被迫申请破产保护。
赛迪顾问股份有限公司投资部总经理吴辉认为，动力电池企业面临的风险不仅来自电动车市场，也同样来自电动车车企。因为动力电池技术是电动车的核心技术，即使在电动车市场发展起来后，车企为避免核心技术操控在他人手中，也很有可能会自己研发电池。因此，那些已经与汽车厂商合作，销售渠道不存在问题的动力电池企业将有望获得更大的生存机会。
