1.孚能科技获10亿美元融资将在欧建电池中心
据外媒报道，孚能科技（赣州市与法拉塞斯新能源宣布，其C轮融资已完成，并筹得了10亿多美元的资金。筹得的资金将用于加速扩张其全球汽车电池生产基础设施。孚能科技有限公司是锂离子电池、电池模块以及大型电池系统开发和制造的全球领导者。
今年7月，孚能科技在中国镇江建立了新的生产基地，年产能计划为20千瓦时电池。与此同时，该公司正式启动了欧洲生产中心项目（EuropeanManufacturingCenterProject），并在德国斯图加特（Stuttgart,Germany）开设办事处，配备了业务开发、工程和企业人员。欧洲生产中心的可行性研究和选址评估均已完成，该工厂计划在2021年为欧洲主要汽车工厂提供支持。随着其客户需求快速增长，股东的大力支持，孚能科技有限公司预计2018年至2019年间将宣布其他全球扩张项目。
孚能科技有限公司首席执行官王瑀表示：“我们很高兴能正式建立一个欧洲总部，目前，我们正在为位于欧盟的大型锂离子电池、电池模块以及系统制造工厂选择最终厂址。”
孚能科技首席技术官KeithKepler表示：“欧洲制造商一直是电动车和电池供电技术研发领导者，我们已经在中国占据了更大的市场份额，在欧洲扩张，为全球客户提供更好服务是我们的下一步。”
2.丰田披露全固态电池技术计划2020年起实现商业化
据外媒报道，日本丰田汽车公司(ToyotaMotorCorp)近日披露了其全固态电池的框架，并计划于2020年起实现商业化。
凭借该技术，丰田将全固态电池的能量输出密度(按照体积)提高至约2.5kW/L。同时，成功将能量密度提高至400Wh/L，比2010年左右生产的锂离子(Li-ion)电池的能量密度高一倍。
丰田全固态电池的性能远低于现有的先进锂离子电池。然而，丰田目前正在努力实现全固态电池的商业化，使其性能远高于先进锂离子电池。该公司计划将基于该技术的全固态电池进行小批量生产，并于本世纪20年代初实现商业化。至于该电池批量生产的目标，该公司计划之后再实现。
丰田正考虑将基于硫化物的全固态电池于本世纪20年代初实现商业化，该电池比其他固体电解质电池具更高的离子电导率。至于正极和负极材料，丰田计划使用通常用于现有锂离子电池的活性材料。
具体来说，电池正极，该公司考虑使用锂钴氧化物(LCO)、锂镍锰钴氧化物(NMC)以及锂镍钴铝氧化物(NCA)等层状氧化物。至于电池负极，丰田计划使用碳基材料等。
