GTM Research最新报告显示，锂离子电池组件价格在2015和2016下降了20%以上，2017的价格下降了近15%。电动汽车行业和固定储能市场不断增长的需求，以及能源密度的提高，是推动价格下降的主要原因。
GTM Research预测，电池价格在2018年期间还会再下降14%，但价格下降的幅度明显放缓。
价格下降幅度减缓，不仅仅是由原材料价格上涨所驱动；相反，是来自市场上电池组短缺，特别是在用在电动汽车和固定储能中的镍钴锰三元电池。因为目前没有足够的电池制造厂来满足不断增长的需求，NMC三元电池处于供不应求的状态。然而，随着未来两年产能的增加，价格有望进一步下降。
磷酸铁锂电池（LFP）的状况则不同。磷酸铁锂电池装机量主要集中在中国。由于磷酸铁锂电池的能量密度不如NMC三元电池高，所以磷酸铁锂电池主要用于电动公交车、电动卡车、一些用户侧应用和电网侧调频应用。然而，随着磷酸铁锂的制造量的增长，这些电池的价格将继续下降，并且NMC三元电池的交货时间可能延长到6到9个月或更久。综合以上原因，电网侧储能项目应用磷酸铁锂电池的可能性会持续增加。
