近十年来，电动汽车一直是人们热烈讨论的话题。随着特斯拉(Tesla)的成长，这种讨论已大大加剧。按市值计算，特斯拉有时会击败底特律三大汽车制造商:通用汽车(GeneralMotors)、福特(Ford)和菲亚特克莱斯勒(FiatChryslerAutomobiles)，成为美国最有价值的汽车制造商。
特斯拉没有面临竞争浪潮因为电动汽车市场没有任何竞争
的确，未来几年进入市场的电动汽车数量比过去10年增加了不少。这让那些反对特斯拉的人——比如吉姆?查诺斯(JimChanos)——采纳了一个关于首席执行官埃隆?马斯克(ElonMusk)的汽车制造商的强硬论点。
有人认为，特斯拉陷入了困境，因为竞争即将来临。
听起来不错，但往好了说是完全被误导了，往坏了说是假消息了。
全球汽车市场是巨大的。在美国，2017年大约售出1700万辆新车。如果最乐观的预测是正确的，那么在未来某个时候，中国市场的年销量可能会达到4000万辆。到2018年底，将售出近1亿辆所谓的轻型汽车——专为载客和载货量适中的轿车和卡车。
几乎所有这些燃料都将由汽油或柴油驱动。多少几乎是全部?那就是99%电动汽车的销量应该在1%左右。
这是一个“市场”，即将被特斯拉(tesla)削弱的竞争所困扰。也就是说，它根本不是一个市场。这是一个实验。
