随着电动车的越来越普及，围绕电动车的一些周边产品也获得了飞速的发展，电动车快速充电站就是这类产品之一。
目前，不仅许多维修店配有电动车快速充电站，甚至一些沿街商铺、报刊亭、小超市门口，也有类似的便民设备。投币一元，充电十分钟，骑行三五公里，为一些没电而半路抛锚的车子提供了能量，解了燃眉之急。
然而，最近一些人提出，这种充电方式，在解决了大家的燃眉之急时，也会使电池受到伤害，影响到电池的使用寿命。甚至有人反映，多次使用快速充电站后，电池不经用了，车子续航越来越短。
事实上真的如此吗？快速充电站真的会影响到电池的使用寿命吗？经常使用快速充电站充电，电池会膨大变形吗？带着这个疑问，记者查阅了相关资料，并请教了一些电池厂家的技术人员。结果得到的答案是肯定的。
目前市场上所使用的快速充电站，其工作电流一般在7~10A左右，充电电流是一般原厂充电器的3~5倍，经常快速充电就会对铅酸电池造成不可逆的影响，严重影响使用寿命。
1、电池在正常充电时，电池内部的硫酸铅和水生成氧化铅和硫酸，同时，电池内部的水会发生电解，产生氢气和氧气！如果长时间的采用快速大电流充电，电池内部在产生大量热量的同时，生成大量氢气和氧气，使电池内部气压变高，塑料壳子变软；严重的会导至电池失水变干，充鼓，变形，影响到电池的性能，导致电池提前报废。
2、快速充电是利用高压大电流脉冲充电，所以会使极板软化加速极板的极化速度，使电池提前报废！
3、还有就是容易使电池内部短路，引发电动车自燃，甚至引起严重火灾。
因此，经常快充，无异于饮鸩止渴。在此，我们提醒那些马大哈们，出门前，一定要为自已的电动车充满电，确保自已的电动车处于满电状态。
现在有人问了，经常使用，或者长时间的使用快速充电器会对电池造成伤害，那么偶尔使用一次，仅仅是投币一元两元，充个十分二十分钟，对电池也有那么大的伤害吗？
某品牌电池厂家的技术员给出了答案：偶尔使用快充，充上十分二十分的应一下急，对电池的伤害很小，甚至还会对电池有一些好处！
目前的快速充电站，基本上都是高电压大电流充电，高压大电流在消除电池中的活性物质，使电池失水和极板软化的同时，也会通过负阻击穿部分的消除硫化。
所谓电池硫化，是指蓄电池因深度（过量）放电或长期充电不足，使极板上的活性物质逐渐转变成晶粒粗大、质地坚硬的硫酸铅，并布满极板表面、堵塞极板微孔，阻碍电解液渗透和电流传导，造成蓄电池充放性能极度恶化的现像。硫化后的电池，常规充电方法无法将其内部的硫酸铅还原成二氧化铅和海绵状铅。
因此，偶尔使用一次快速大电流充电，就可以部分的使硫化的电池，得到部分的化解，从而增大电池的容量，增加电池的使用寿命。
快速充电站本身就是应急的，老百姓也不可能经常使用，不过，偶尔用一次，不仅解决了抛锚问题，而且对电池也有一定的好处呢！
回到开始的话题，那就是路边的快速充电器，到底能不能用？答案是不是很清楚了，偶尔用一次救救急，并没有什么问题；但是长时间使用，或者经常使用，就要不得了！
