改善锂电池隔膜的高温性能对提高锂电池安全性具有重要意义。近期，中国科学院上海硅酸盐研究所成功研发出通过无机涂层提高锂电池隔膜高温性能的技术，有望广泛应用于车用动力电池上。
比亚迪e6事故的发生，使锂电池安全性能再次受到人们的关注。由于车用动力锂电池的工作环境较为复杂，因此其对安全性的要求也更高。在电池正负极材料、电解液以及电池隔膜这大主要电池材料中，电池隔膜对电池安全性的影响最大。在极端高温环境下，如果电池隔膜高温性能不好将会熔化从而造成电池正负极相接短路，从而造成起火燃烧的危险。
目前，作为锂电池隔膜的材料主要有聚乙烯、聚烯烃以及聚酰亚胺等。但是聚乙烯及聚烯烃的耐热性能均不好，尤其聚乙烯隔膜到130度就会熔化。聚酰亚胺耐热性能良好，但是由于技术门槛高，国内很少电池厂家能够生产，而且产品质量不高。中国科学院上海硅酸盐研究所进过长期的研究，发现通过在隔膜上涂布高耐热性无机填充物，三菱树脂的耐热型隔膜就可实现在220℃的高温环境下保持关断效果，防止短路。
据了解，通过在高分子基体上添加无机涂层的技术，不仅能大幅降低锂电池隔膜的高温收缩性，并且还能提高使用该类隔膜锂电池的充放电循环次数。此外，通过该技术生产的锂电池隔膜成本并不高，更容易实现商用化。
