现在随着汽车行业的不断发展，我们也不断发现过去使用燃油车给我们带来的问题，所以全国各地都在大力提倡在科技中寻求环保，在发展的同时也关注环境，很多国家都已经制定了燃油车的禁售时间。大家都开始动真格了，当然有禁售肯定得有新的车子出来吧，不然依赖汽车出行的人们以后还怎么出行呢？各个国家也在着力生产研发新能源车型了，其中新能源技术遥遥领先的应该是日系车企吧。
前段时间一条汽车界非常重大的消息就被爆出了，可以说这个消息是汽车市场的大改革了。日媒称中日两国将统一新能源汽车的充电标准，而且这个标准是由我们中方来主导，日本方面就是提供充电器的先进技术和经验。而且预计在2020年制定出这个最新的标准，同时也呼吁欧美各国一起来制定这个新标准。因为中日的市场还是相当庞大的，这个新标准一旦实施在全球要有90%的市场占有率了。
就目前的形势来看的话，这次合作无疑是非常明智的，现在新能源汽车的充电标准还是非常混乱的，正是由于关于新能源充电没有统一的一个标准，所以新能源电动汽车这一块儿就只能自己家的车型用自己家的充电桩。这样的话，就会造成资源的浪费，需要设置不同的充电桩来满足人们的需求。所以趁着新能源还在发展初期来统一一个标准还是非常明智的，不至于到后期很多充电桩都已经到位了再去更换，那时候真是花人力财力又得花物力。
在28号日本CHAdeMO协议会与推广中国“GB/T”标准的中国电力企业联合会在北京已经签了协议，已经商定好共同来制定输出功率超过500千瓦的充电器标准。这是现在已经普及的那些充电器的10倍。同时车企也没有放松这次机会，丰田公司表示自己将年产增加12万辆纯电动汽车，而本田公司表示会将年产从108万辆提升到132万辆。
此项协议已经在28号签署好了，看得出此次合作完全是动真格的，没买车的车主做梦都要笑醒了。很多网友看到这忍不住说这次联合也算是汽车界比较少见的奇事了吧。不过这也不难理解，毕竟我国的汽车市场这么大，日方肯定也是打好了如意算盘的，不过既然诚信合作了，作为吃瓜群众我们还是期待两年后这次合作的成果吧，期待中日这次合作给我们带来惊喜。
