随着油价的不断上涨，节能减排不仅成了每个国家的追求，也成了消费者个人的需要。于是，在动力电池技术还不成熟的当下，人们纷纷把目光投向了同样可以实现环保节能的混合动力电池汽车。根据盖世汽车网的调查，近半受访者认同中国市场将迅速迎来第一轮混合动力汽车消费爆发期。
目前，虽然我国在节能与新能源规划中的长期发展方向是发展纯电驱动，但是5年内，纯电动关键技术尚未解决，因此混合动力汽车已成为更加现实的选择。事实上，目前混动车在美国已经迎来了销售的大幅度增长，而纯电动汽车销售量却不断下降，形势不容乐观。而在纯电动车迟迟未能打开市场的情况下，装载了镍氢电池的丰田混合动力汽车也在全球迎来了超过50万辆的累计销售量。
随着我国对节能减排车型的大力推广，我国在混动车方面也将迎来更大的市场份额。罗兰贝格咨询管理公司项目经理周洁崎预测，到2020年，我国混合动力汽车在中国市场的份额将达到15%。盖世汽车网最新一期业界调查中，有近半数参与者认为，由于市场上已有成熟的混合动力车型，辅以政策的刺激，混合动力市场将率先打开局面，并迎来需求爆发期。
目前，由于看到了混动车方面潜在的巨大市场，国内外众多车企已经纷纷投产混动车。继丰田的普锐斯在我国一汽实现国产后，奥迪Q5混动车也于上月在我国上市。此外，在今年北京车展上，比亚迪也推出了其装载了锂电池的“秦”系列混合动力汽车。国家信息中心主任徐长明指出，为了更有效地推广混动车，除了政府政策支持外，还需要汽车厂商争取降低混合动力汽车的成本。
