从电池的安全防护角度来看，单体电芯上设计有安全阀，可释放内部过大压力，而且也会物理断开电池与外界的电路连接，相当于将该电芯物理隔断，以保证电池组其它电芯的安全。
动力锂离子电池紧要用磷酸铁锂，磷酸铁锂晶体中的P-O键稳固，难以分析，即便在高温或过充时也不会结构崩塌发热或是形成强氧化性物质，因此拥有良好的安全性。有报告指出，实际操作中针刺或短路试验中发现有小部分样品出现燃烧现象，但未出现一例爆炸事件。锂离子电池组安全性较之已大有改善。
相反，铅酸蓄电池缺乏保护板保护。铅酸蓄电池在安全防护上除了安全阀之外仿佛很少有其他防护措施，很多劣质充电器甚至都无法做到洋溢后断电，安全保障上与锂离子电池相去甚远。再配上劣质充电器，使得发生事故的风险大大新增。
电动汽车自燃爆炸常有发生，多数都是电池充放电造成的，有专家解释，铅酸电池的充电时间过长，充电到末期，两极转化为有效物质后，倘若再持续充电，就会出现大量的氢、氧气体。当这种混合气体浓度在空气中占4%时，又来不及逸出，倘若排气孔堵塞或气体太多，遇到明火就会发生爆炸，轻则损坏蓄电池，重则伤人、损物。换言之铅酸蓄电池一旦过度充电，将提高爆炸的几率。而目前市面上的铅酸蓄电池并没有做任何的过充保护，这就让充电中的尤其是充电末期的铅酸蓄电池危险性极高。
另外，倘若是因为意外冲撞造成电池结构遭到破坏，铅酸蓄电池仿佛比锂离子电池更安全一些。不过在这种等级的事故中，电池材料早已暴露在开放环境中，爆炸也就无从谈起了。
从以上有关铅酸蓄电池和磷酸铁锂离子电池的安全隐患内容中，可以看出，铅酸蓄电池最大的安全隐患问题在于其构成材料。铅酸蓄电池的电极紧要由铅及其氧化物制成，电解液为硫酸溶液。这些构成材料本身稳定性就不太高，倘若发生漏液或者爆炸事故，所造成的危害相较于锂离子电池而言会高很多。
