锂离子电池厂商浅谈锂电回收成本高，利用率低的问题。随着市场规模的不断扩大，各锂离子电池厂商和锂离子电池制造商及资本也开始瞄准电池回收，并抢占了电力电池回收市场。动力锂电池的回收和处理要满足数量要求才能实现盈利，但目前该行业尚未形成规模。
锂离子电池厂商浅谈锂电回收成本高，利用率低的问题
废旧锂离子电池回收成本高无人愿意做，动力锂离子电池回收在我国尚处于起步阶段，市场规范、回收网络建设、回收效率等方面尚有不足之处。预计2020年锂离子电池回收市场整体规模将达到156亿元。
虽然动力锂离子电池市场规模不断扩大，但各类汽车公司、动力锂电池生产公司和资金也开始加强布局。然而，目前动力锂离子电池行业尚未形成规模，仍面对回收成本高、利用率低、技术指标不完善等瓶颈。
专家还指出，动力锂离子电池回收利用行业还面对着回收成本高、利用率低、技术指标不完善等问题。
其中，梯级利用技术取得了一定进展，但仍存在技术瓶颈。例如，仍然存在一些不成熟的技术，如低效率、剩余电池寿命和一致性评估等。此外，虽然废旧电池回收行业已达到一定规模，但仍存在一些问题，如锂金属回收率低，各种锂离子电池的回收处理兼容性差等。
相关机构预测，到2020年锂电回收市场规模将达到65亿元左右，其中级联市场约41亿元，回收市场24亿元。到2023年，市场规模达到150亿元，其中梯级利用57亿元，可再生利用93亿元。
我国的动力锂电池回收技术才刚起步，个人和公司对动力锂离子电池回收还不够重视。随着锂离子电池制造商尽可能地降低生产锂离子电池的成本，他们正在去除电池中那些值得回收利用的有价值元素。但这也导致回收再利用变得更难，更不划算。
总结：随着回收需求的爆发，政策的规范以及行业龙头的不断布局，动力锂电池回收的市场即将打开。同时，动力锂离子电池行业的龙头布局锂电回收的模式有助于回收体系的建立，进而引导行业向规范化发展。
