很多电动汽车用户可能都遇到过这样的情况，就是电池充满电，电动汽车一加速就掉两格电，而去维修点检测电池，又发现没有问题，那这是什么原因呢？作为一名修车老师傅来给大家解释一下，其实出现这种情况重要有三种原因。
一、电池的无镉化工艺，造成电池的初期电压偏低
4年前，大多数的电池都为含镉的铅酸电池，而镉可以增强电池导电性能，降低电池内阻，改善电池放电电压，耐高低温、充放电性能好，寿命长。而自2014年以来，受环保的影响，电池开始实行无镉化工艺，而这会直接影响电池的性能，从而引起电池的初期电压偏低，这样即使电池充满电，而当电动汽车一加速就很容易出现掉两格电的情况。
二、电池自放电，使电池电压降低
一些用户再给电动汽车充满电后，并不会立即骑行，而将电动汽车放置数天。很多用户可能不了解，电动汽车电池本身存在自放电的情况，而放置时间越久，损耗的电量越大，电池电压下降越快。而当用户再次骑行的时候，就很容易会出现一加速掉两格电的情况。
三、线路受潮使电阻增大，电压降低
假如线路受潮，会使电动汽车电阻增大，而电动汽车电池电压下降，而这也会引起电动汽车加速掉两格电的情况。
最后再给大家补充一点，假如检测电池出现问题，也有可能是其中一个小电池坏了引起电动汽车一加速就掉两格电。因为其中一个小电池坏了，电压不稳定，导致加速掉电的情况。
总之，假如电池检测正常，电动汽车出现一加速就掉两格电一般来说是正常现象，不要过度在意。不过，由于现在的电池质量没有以前好了，因此对电池的保养就显得更为重要。
