废旧锂离子电池回收率，废旧锂离子电池的危害。动力锂电池的需求量不断新增，预测2020年我国废动力锂离子电池的报废量将达到12万t至20万t。就实际情况而言，回收利用废锂离子电池的公司很少，人们对锂离子电池的回收方式并不了解，使得回收过后的锂离子电池无法得到有效的应用。
废旧锂离子电池回收率
我国锂离子电池的数量正以每年递增的状态新增，并且预计以后还会继续上升。众所周知，锂离子电池的寿命一般为2~3年，当如此多的锂离子电池达到上限报废后，又该如何处理呢？
由于技术和经济等方面的原因,目前锂离子电池回收率很低,大量废旧锂离子电池被遗弃,给环境造成巨大威胁和污染,同时对资源也是一种浪费,因此，如何在治理“电池污染”的同时，实现废旧电池有色金属资源尤其是钴的综合循环回收，已成为社会关注的热点难题。
由于当前我国回收锂离子电池产业链的不完整和回收意识的不到位，废旧锂离子电池回收率不到其报废量的2%。因此，对废锂离子电池进行资源化、无害化处理及其污染控制已成当务之急。对锂动力锂电池中的有价值材料进行最大化回收，其中铜铝金属回收率高达98%，锂离子电池正极材料回收率超过90%。
锂离子电池分离回收设备重要采用物理回收方法，辅以“三废”处置措施，具有绿色低碳、节能环保、无二次污染等特点，并兼顾经济与环保效益，锂离子电池分离回收设备既实现有价组分的利用，又可对有害组分无害化处理。整个回收过程部实现了工业自动化，回收效率高，处理能力强，锂离子电池分离回收设备处理废旧锂离子电池有价组分回收利用率达99％以上。
废旧锂离子电池的危害
锂离子电池中包含多种有毒害性物质，具有很强的腐蚀性和污染性。另外，废锂离子电池电解液含有毒性极强、易燃易爆、腐蚀性强的电解质和有机溶剂。电解质重要包括能与水或与酸发生反应的LiPF6，LiBF4，LiClO4，LiAsF6等物质，生产HF、PF5等有毒气体或其他有毒物质，出现氟污染和砷污染。
废旧动力锂离子电池拆解会出现废气、废液和废渣等污染，可能造成生态环境隐患，甚至危及健康，不进行回收和处理又将浪费资源。加大对废旧锂离子电池拆解、重组、测试和寿命预测等关键技术攻关，提高技术成熟度和生产过程的安全性，以及自动化水平和回收效率，使动力锂离子电池回收再利用具经济可行性和安全性。
除此之外，废锂离子电池在破碎分选、高温热解预处理过程中会出现一系列的污染物，如电解液的分解、塑料薄膜热解、破碎粉尘、废渣等，这些污染物不仅对大气、水体造成严重污染而且对设备有严重的腐蚀性。
总结：规模庞大的动力锂离子电池市场伴生的将是锂离子电池回收和下游梯次利用行业机遇，发展锂离子电池回收和梯次利用在防止资源浪费和环境污染的同时也将出现可观的经济效益和投资机会。因此，开展废旧锂离子电池回收技术研究意义重大。
