2012年，国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，对新能源汽车进行了明确定义：采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及氢燃料电池汽车。
随着新能源技术的快速发展，新能源汽车，已经渐渐深入了许多人的日常生活，呈现出了对燃油汽车的取代趋势。
那么，各种类型的新能源汽车，究竟哪种既适用于消费者的日常出行需求，又符合新能源产业的未来发展趋势，能够牢牢占据新能源汽车的“C位”呢？
首先，插电式混合动力汽车。作为从燃油车向新能源汽车过渡阶段的技术产物，插电式混合动力汽车在现阶段可以适用，但也只是过渡产品。
由于既能烧油，又能充电，不用太过依赖于充电桩，因此插电式混合动力汽车在目前的家用车市场比较流行。不过，由于插电混动汽车还是存在排放污染问题，再加上保养和使用成本都相对较高，业内一般都将其视为新能源汽车发展过程中的过渡产品，随着技术的不断进步，插电混动必将被取代。
而氢燃料电池汽车由于技术瓶颈存在，则只能说是新能源汽车发展的理想状态。
氢燃料是当之无愧的最环保清洁的能源，但是运用上存在许多现实问题，比如氢气的制造、运输、存储等环节都尚没有好的解决措施。所以，氢燃料电池汽车应该是大家共同的理想和追求，但也是一个非常遥远的目标。
因此，环保性能出色、用车成本低的纯电动汽车，成为了新能源汽车发展的大势所趋，也是国家产业支持的重中之重，是当之无愧的“C位”之选。
一方面是三电等核心技术不断进步，纯电动汽车的续航里程越来越强，必将逐步达到与燃油车相当的水平。就拿绿驰汽车来说，首款量产车型就是一款针对主流人群的高品质新能源SUV，NEDC续航能够达到400km，在很大程度上解决了里程焦虑问题，已经基本能够适用于各种场景的出行需求。
不仅如此，纯电动汽车在产品品质和智能化技术方面，都已经有了极大提升。绿驰汽车首款量产SUV就拥有令人惊喜的安全性能和智能化技术加持，比如车身高强度钢占比达到65%，在进行轻量化设计的同时满足2018版C-NCAP碰撞5星要求；10项智能网联配置，能够达到自动驾驶L2级水平，给消费者带来超越传统汽车的更安心、更舒适、更智能的用车体验。
再加上国家政策的大力扶持，充电桩等相关配套设施也都在快速建设部署之中，充电难的问题正在不断解决。绿驰汽车也正在努力整合各相关产业平台，为纯电动汽车创造更好的使用环境，让纯电动汽车成为最主流的新能源汽车。
总之，不管是从现实情况还是未来发展，纯电动汽车应该都是新能源汽车最合适的选择。相信随着2019年第四季度的到来，绿驰汽车首款量产纯电动SUV正式上市，也将给新能源汽车市场注入更强的活力。
