电动汽车充电时自燃，消费者自然是找车企，那车企该找动力锂电池供应商？车企和动力锂电池生产公司各自要承担多少责任？关于这个问题，通用和LG给大家上了一课：美国通用汽车公司日前和电池供应商LG电子就雪佛兰Bolt召回成本问题达成协议，LG电子将向通用汽车赔偿19亿美元（约合人民币122亿元）。
LG电子为通用汽车的动力锂电池供应商，通用汽车旗下雪佛兰BOLT采用的动力锂电池，便由LG电子供应。2019年三月，美国马萨诸塞州的一辆2018款雪佛兰Bolt在充电状态下起火，截至目前，雪佛兰Bolt车型已经至少发生了13起自燃事件。为此，通用汽车在全球范围内召回14．3万辆雪佛兰Bolt车型，修理、更换电池等相关费用的损失预计达到20亿美元。根据该协议，LG电子承担了本次召回Bolt车型95％的费用，为19亿美元，而通用汽车则承担了5％的费用，为1亿美元。
事实上，这不是LG化首次为纯电动汽车自燃买单，在通用汽车之前，LG化学也为现代汽车旗下电动汽车全球召回承担了约70％的费用，共计9800亿韩元，折合人民币约56亿元。
这两次巨额赔偿事件给国内动力锂电池生产公司敲响警钟：动力锂电池决定了电动汽车的安全性，动力锂电池生产公司在高速扩产不惜一切代价提升市占率的同时，也要确保动力锂电池的安全性。
