六月二十三日，CATL公布CTP3.0麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，实现整车1000公里续航。CATL透露，麒麟电池将于2023年量产上市。
不只是麒麟电池，CATL还在研发多种电池新品。CATL董事长曾毓群近日在重庆车展上透露，除全固态电池、半固态电池，包括大家没有听过的凝聚态电池，CATL都在搞。曾毓群表示，动力锂电池化学体系的创新、结构的创新、制造的创新，再加商业模式的创新，整合在一起，才能推动新能源汽车行业的发展。
目前有关凝聚态电池的信息还不多，可能是CATL独有的一种电池名称。值得一提的是，此前CATL有关人士介绍，2022年公司至少召开4场公布会，介绍商业模式、电池结构、化学体系等方面的创新。按照计划，宁王可能将宣布来自电池化学体系方面的创新。
据了解，CATL持续多年占据全球动力锂电池出货量榜首位置，2021年受益于海外客户的放量全球市占率达到32.6%；2022年，第一季度全球市占率达到35.0%，进一步拉开和后面公司的差距。
