近日，江龙船艇建造的我国长江电力股份有限公司氢燃料动力电池动力工作船三峡氢舟1号成功完成合拢，该船是国内首艘入级我国船级社（CCS）的500kw氢燃料动力电池动力船艇，也是江龙船艇在新能源船艇领域的又一次重要突破，将进一步推动氢能源技术在内河船舶上的探索和应用，助力我国氢能船舶产业发展。
三峡氢舟1号采用氢燃料动力电池和锂电池动力系统，为钢铝复合结构，总长49.9m，型宽10.4m，型深3.2m，采用全回转舵桨推进，氢燃料动力电池额定输出功率500kW，最高航速达到28km/h，巡航航速20km/h时的续航里程可达200km，具有高环保性、高舒适性和低能耗、低噪音等特点，将重要用于三峡库区及两坝间交通、巡查、应急等工作。
今年五月十七日，三峡氢舟1号在江龙船艇中山科技园举办隆重的开工仪式。据了解，三峡氢舟1号由我国长江电力股份有限公司投资建造，长航集团所属武汉长江船舶设计院有限公司总体研发设计，采用我国船舶重工集团开发的氢燃料动力电池和锂电池动力系统，通过了我国船级社武汉规范研究所设计审图，该船交付后由长江三峡通航管理局用于三峡库区及两坝间交通、库区巡查、应急等工作。
相关资料显示，世界范围内，船舶用燃料动力电池的市场容量大约有160GW。根据交通运输部水科院的数据和专家预计，2025年氢燃料动力电池系统改造船数量和新建氢燃料动力电池船舶数量分别约400艘和200艘，氢燃料动力电池系统市场规模将达到200亿元。
