电车汇消息：在TSLA公布的二季度财报中，总营收高达119．58亿美元，汽车业务营收首次突破百亿美元大关，至102．06亿美元，同比上涨97％。非GAAP准则下净利润高达16亿美元（103．72亿元），GAAP准则下也高达11．42亿美元（74亿元）。
在销量方面，TSLA第二季度交付201304辆，为历史新高。其中，ModelS／X交付1895辆，Model3／Y交付199409辆；TSLA第二季度总产量206421辆，其中，ModelS／X产量2340辆，Model3／Y产量204081辆。TSLA预计其今年汽车交付量将上升超过50％。
在财报中，TSLA表示，预计今年晚些时候，将在德克萨斯州和柏林的厂进行ModelY的限量生产。
TSLA称，其4680电池的性能和寿命已得到验证，制造验证也已接近尾声，质量和产量均处于可行的水平。未来德州厂和柏林厂生产的Semi和ModelY都有可能使用4680电池。由于电池供应有限、全球供应链面对挑战等原因，电动卡车Semi的量产交付将延后至2022年。
另外，TSLA上海超级厂已成为其重要汽车出口中心。财报中「installedannualcapacity已安装年产量」这一栏，上海厂的Model3／Y为大于45万辆。财报称，虽然受到供应链和厂升级的轻微影响，上海超级厂产量依旧强劲。考虑到美国市场需求旺盛和全球成本优化，TSLA已经完成了上海超级厂作为重要汽车出口中心的转型。
TSLA还公布其能源业务（包括太阳能光伏和家庭、公司和公用事业的能源存储系统）营收为8．01亿美元，较上季度上升超过60％。虽然TSLA没有透露每个季度具体销售多少储能设备，但最近几周，该公司首席执行官埃隆·马斯克在上表示，该公司本季度最多只能生产3万至3．5万台储能设备，并将此归咎于芯片短缺。
马斯克表示，事实上能源业务订单积压量很大。光Powerwall一款产品，明年就要达到100万个的产量。他强调称，TSLA和供应商要1000－2000GWh的电池产量，才能充分满足能源业务。
