电车汇消息：今日，CATL披露向特定对象发行股票预案，本次募集资金总额不超过582亿元，除了研发投入和补充流动资金之外，重要用于以下项目：
1、福鼎时代锂电池生产基地项目，新增锂电池年产量60GWh。
2、广东瑞庆时代锂电池生产项目一期，新增锂电池年产量约30GWh。
3、江苏时代动力及储能锂电池研发和生产项目（四期），新增锂电池年产量约30GWh。
4、宁德蕉城时代锂离子动力锂电池生产基地项目（车里湾项目），新增锂电池年产量约15GWh及部分PACK生产线。
5、CATL湖西锂电池扩建项目（二期），新增年产量约2GWh锂电池、年产量约30GWh储能电柜。
在此次募资的可行性分析中，CATL称，在加快推进实现"双碳"目标的背景下，新能源汽车和储能行业将迎来广阔发展空间，并且新能源汽车替代燃油车已是大势所趋。GGII预计2025年全球新能源汽车渗透率将提升至20％以上，动力锂电池出货量将达到1，100GWh，正式迈入"TWh"时代，未来5年年均复合上升率可达42．7％。动力锂电池行业迅速上升，产业集中度进一步提升，行业内的龙头公司将更加受益。
储能电池也将引来大发展，CATL称，在发电行业中，光伏、风电等新能源发电占比将快速提升，储能作为其重要配套设施也将迎来快速上升，低成本、长寿命、高安全性、高能量密度的储能技术将是储能行业发展目标。
根据GGII数据，2020年全球储能锂电池出货量为27GWh，同比上升58．8％，其中我国储能锂电池出货量为16．2GWh，同比上升70．5％。2021年1－六月，全球储能锂电池出货量达18GWh，较2020年1－六月的10GWh同比上升80％，其中我国储能锂电池出货量为11GWh，较2020年1－六月的5．5GWh同比上升100％。根据GGII预计，2025年全球储能电池出货量将达到416GWh，未来5年年复合上升率约为72．8％。
CATL称，公司拥有业内最广泛的客户基础，2020年工信部公布的新能源车型有效目录共6，800余款车型，其中由公司配套动力锂电池的有3，400余款车型，占比约50％，是配套车型最多的动力锂电池厂商。公司在国内市场为上汽、一汽、吉利、宇通、北汽、蔚来、小鹏等车企配套动力锂电池产品；在海外市场进一步和TSLA（Tesla）、宝马（BMW）、戴姆勒（Daimler）、标致雪铁龙（PSA）等国际车企品牌深化合作，为稳固行业领先地位供应有力保障。为满足快速上升的市场需求，公司要做好前瞻性布局，本次募投项目将有助于公司稳步扩张产量，稳固行业领先地位。
同时CATL也列举了项目实行可能遇到的十大风险：募集资金投资项目风险、观经济波动及产业政策变化风险、市场竞争加剧风险、新产品和新技术开发风险、毛利率下降的风险、原材料价格波动及供应的风险、境外业务的风险、业务规模扩大带来的管理风险、净资产收益率下降和即期回报被摊薄的风险、审批和发行风险。
