为适应长安汽车新能源汽车业务发展，长安汽车拟进行内部资产重组，将公司与新能源汽车业务相关的部分资产以及与其相关的业务、人员划转至公司全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司。
在新一轮汽车产业变革中，新能源汽车无疑是主角。北汽新能源、广汽新能源和奇瑞新能源等公司都是独立运作。长城刚刚发布“欧拉”新能源汽车独立品牌、福田也设立新能源汽车子公司，长安汽车也准备独立新能源业务。
8月28日晚间，长安汽车（000625）发布公告称，为适应长安汽车新能源汽车业务发展，长安汽车拟进行内部资产重组，将公司与新能源汽车业务相关的部分资产以及与其相关的业务、人员划转至公司全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司（以下简称“新能源科技”）。
公告显示，长安汽车拟将公司拥有的新能源汽车业务相关的部分固定资产、存货、其他应收款以及专利、专利申请权、软件著作权和技术秘密以2018年5月31日为审计基准日，按经审计的账面价值（标的资产中的专利、专利申请权、软件著作权和技术秘密对应的研发支出均已进行费用化处理）划转至全资子公司新能源科技。划转基准日至交割日期间发生的资产及负债变动情况将据实调整并予以划转。
工商资料显示，新能源科技成立于今年5月，注册资本为9900万元，经营范围包括新能源汽车整车及汽车零部件的研发、生产、加工、销售和咨询服务；汽车整车制造（不含汽车发动机）；汽车零部件销售；汽车工程和技术研究和试验发展；利用互联网销售汽车、摩托车、零配件；机动车充电服务等。
根据安永华明会计师事务所（特殊普通合伙）出具的安永华明（2018）专字第60662431_D05号《审计报告》，截至2018年5月31日，划转资产的资产总额为1,135,128,338.90元。
长安汽车表示，本次划转旨在调整公司内部业务架构和实施业务整合，有利于优化资源配置，理顺管理关系，促进公司更好发展。本次划转在公司合并报表范围内进行，不涉及合并报表范围变化，对公司经营情况不会产生重大影响，也不存在损害上市公司及其股东利益的情形。
公开资料显示，早在2001年起，长安汽车就开始发展了新能源技术，投资成立了新能源公司。但在2015年初，长安汽车才开始大手笔布局新能源汽车领域。长安汽车发布面向未来10年的新能源战略，详解其在新能源领域的布局。为了完成到2025年投放34款车型、累计销售200万辆的预期，长安汽车将投入180亿元用于技术研发及新能源生产、销售的体系建设。
2016年4月9日，长安汽车与蔚来汽车在北京共同签署战略合作协议。双方计划成立合资公司，联手开展智能新能源汽车的研发、生产、销售、服务等全产业领域合作。2018年8月17日，长安汽车与蔚来汽车共同出资打造的长安蔚来新能源汽车科技有限公司落户南京江宁开发区。据了解，新成立的公司计划总投资50亿元，将于年内开工建设，计划研发三款车型，第一款将于2020年投产。
2017年5月3日，长安汽车在最新投资者关系活动记录表中披露了公司在新能源汽车的进展。公司以纯电驱动为主线，同步发展插电式混合动力及纯电动两大技术平台，到2025年，分三个阶段向市场推出24款全新产品，累计销量突破400万辆，实现长安新能源“6543”的市场目标。在新能源核心技术掌握上，长安汽车致力于实现“6321”的技术目标。
2017年10月19日，长安汽车新能源全新战略——“香格里拉计划”正式启动，提出2020年，完成三大新能源专用平台的打造；2025年，长安汽车将开始全面停止销售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。2025年以前，通过全产业链1000亿元的投入，调动一万人的研发资源，构建开放共赢的产业生态圈，打造具备高品质和愉悦体验的新能源汽车，“香格里拉计划”的实施包括四大战略行动——“千亿行动”、“万人研发”、“伙伴计划”、“极致体验”。当月，长安汽车投资5.19亿，间接持股宁德时代0.3855%股权。
2018年6月，南京市经济和信息化委员会发布消息称，总投资200亿元的长安汽车·南京江宁新能源汽车项目已在江宁开发区开工。预计在2020年6月正式投产，预计可实现年产值1000亿元。
2018年7月5日，长安汽车与比亚迪举行战略合作协议暨电池合资合作框架协议签约仪式，双方拟联合设立以新能源动力电池生产、销售为主营业务的合资公司2018年8月，长安汽车与重庆市两江新区正式签约，将斥资102亿元打造新能源产业园，致力于构建新能源汽车全产业链。
据悉，该产业园将集新能源研发、生产、供应和销售于一体，主要布局长安汽车自建零部件工厂、在渝建厂的长安新能源合资公司及产业链上下游供应商等。产业园建成达产后，预计年产能合计不低于50万套新能源核心零部件，产值超400亿元。
这一新能源产业园还将以长安汽车为核心，联合地方政府、社会资本、整车企业、科研院所、核心供应商等，形成战略联盟，融合电动化、智能化、网联化，形成重庆新能源、智能化、智能制造示范基地。
长安汽车大力推进新能源汽车战略的快速实施。但8月10日长安汽车发布产销快报显示，长安汽车7月产量12.71万辆，去年同期为19.12万辆；7月销量12.87万辆，去年同期为16.15万辆，产销量均同比下降。新能源汽车7月销量4508辆，本年累计销量3.57万辆。而根据长安的战略规划，到2020年，长安新能源汽车累计销量达到40万辆，相当于年平均销量要达到8万辆。而这两个数字到2025年将分别增至200万辆和20万辆。
此外，长安汽车日前发布的2018年半年度业绩预告披露，2018年上半年长安汽车净利下降高达67.54%~63.21%。在补贴退坡的大背景下，长安汽车要实现新能源汽车销量目标，难度不少。本次将新能源车业务及资产划转至全资子公司，或为了吸引多元化的资金投入，改善公司盈利水平。
