据中央广播电视总台我国之声《新闻纵横》报道，近日，市场监管总局和中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级等问题共同约谈了TSLA汽车（北京）有限公司、TSLA（上海）有限公司，要求其严格遵守我国法律法规，加强内部管理，落实公司质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。
对此，TSLA在二月八日晚间进行了回应。TSLA表示，诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。TSLA将严格遵守我国法律法规，始终尊重消费者权益。目前公司正在政府主管部门的指导下，强化内部工作机制和流程，全方位加强内部管理。关于消费者集中反映的问题，TSLA方面称，将系统排查，切实落实消费者权益保护工作，进一步落实公司质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，未来更好地助力我国新能源汽车市场良性健康发展。
没有你们的支持就没有TSLA的今天。去年，在上海超级厂首批国产Model3批量交付仪式上发表演讲时，TSLACEO马斯克这样表达对我国政府和消费者的感激之情。数据显示，去年全年，TSLA全球的销量逆势上升了36%，接近50万辆，其中我国市场销量接近14万辆，占比近三成，并且贡献了大部分的增量。
进入2021年，由于国产ModeY车型的降价推出和国产Model3升级等因素，TSLA在华销售继续火爆。不过，和此同时，愈演愈烈的质量隐患和避重就轻解决问题的方式，频频刺激我国消费者的神经。上海TSLA车主梁女士告诉记者：速度在加速，但是我的脚根本就没有踩踏板，这是我的脚。它速度自己在加速，好恐怖啊。
今年一月一日，上海车主梁女士表示，去年十二月三十日她驾驶TSLAModel3出行时，车辆失控20分钟，期间梁女士拍下了TSLA21秒的失控状态，脚离开踏板后，汽车仍然自行加速。梁女士称，TSLA售后承认21秒存在失控，但对在此之前和之后的失控状态表示否认。关于失控原因，TSLA解释为外部环境气温过低，其次是因为汽车在下缓坡，21秒失控加速是偶发事件，并不能说明车辆有问题。
今年一月十九日，上海一名TSLAModel3车主在开进地下停车场时，疑似车底摩擦到水孔盖，接着车辆开始起火，整辆车烧到面目全非，最后由消防人员将火势扑灭，所幸并未造成人员伤亡。TSLA我国官方关于起火车车主的遭遇表示，初步判断是车底的锂电池模组受到撞击，使电池芯损坏进而导致起火爆炸。
今年一月底，南昌TSLA车主涂先生表示，刚买了6天的新车在TSLA超充站充完电后，突然断电无法启动。我是在超级充电桩上面充电，还没开走，在原地就拔下充电头准备要走的时候，车辆发生剧烈地抖动，然后主屏上面就显示一连串的故障码，显示车辆无法使用。而TSLA售后方面将原因归于国家电网电流过载导致逆变器损坏。对此，国网南昌供电公司有理有据地进行了回应，并友情建议TSLA请专业人士认真查找车辆充电故障原因。
据不完全统计，去年至今，国内因TSLA车辆失控而导致的交通事故累计达到10余起，仅在今年一月被爆出的事故就有4起，几乎都是因突然加速、刹车失灵或转向失灵等问题引发的。此次市场监管总局等五部门对TSLA的约谈，也重要是针对消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树二月八日晚接受采访时表示，TSLA近期事故频发，约谈重要是对TSLA进行提醒，希望其重视我国消费者的感受，并对相关问题进行改进。
崔东树表示：TSLA目前在我国的销量上升比较快，但产品品质及对消费者保护的方面没有同步到位，导致出现一些消费者投诉的问题。速度发展比较快的时候，问题也出现得比较多，这两者之间的关系要（TSLA）加强改善。这次约谈是一个提醒，后面假如再出现异常情况，肯定国家就要做出强制召回的要求。TSLA在我国发展，不能只重视速度，也要重视消费者的感受，要对相关问题做到有效地改善。
马斯克近日在和行业分析师桑迪门罗的一次访谈中，首次回应了有关Model3质量参差不齐问题，称2020年年底已改善生产质量。马斯克透露，在提高产量期间，甚至没有足够的时间使汽车油漆干燥。他还感叹，那段时间生产如地狱一般。崔东树表示，TSLA要重视我国消费者的感受，有效回应消费者遇到的问题，这样才能让TSLA在我国更快、更好地发展。TSLA在我国发展比较快，这是依托于我们国内一个比较好的消费环境和消费者的认同，而假如这方面有更多的事例发生，那会对消费者购买信心带来影响。所以约谈也是在这种大的层面上来约束TSLA，对消费者的这些问题做一个有效回应。这是为了让TSLA能够更快、更好地在国内发展，所以我觉得他们会努力改善这些问题的。
