据国外媒体报道，松下公司计划进军欧洲，在挪威建立第一家电池厂，试图利用成功向TSLA供货的机会来赢得欧洲汽车制造商的更多业务。
尽管松下和内华达州的TSLA(Tesla)一起运营着全球最大的电池厂，但它在欧洲的业务规模很小，包括瑞典新锐Northvolt和TSLA本身在内的许多公司都在欧洲建厂。
松下计划和挪威国有控股的油气公司Equinor以及铝业公司NorskHydro达成合作，就扩大其在欧洲的电池业务进行可行性研究，研究预计将在6个月之内完成。
政策组织Transport&Environment的数据显示，随着电动汽车销量的不断上涨，汽车制造商对电池的需求也将迅速提升，预计明年电池在欧洲的市场份额将提升至15%。
选择挪威，因为其自身也有本国优势。挪威几乎所有的电力都来自可再生的水力发电，而且该国拥有全球最发达的电动汽车市场。
松下美国电池制造部门负责人阿兰思万（AllanSwan）表示欧洲市场当前还在发展之中，还有很大的可能性。他补充说，欧洲汽车制造商可能会引领向电动汽车的变革，欧洲车企的目标是要成为行业内进步速度最快的公司。还表示挪威厂的最终规模，将取决于研究结果，其规模很可能将和TSLA和松下共同运营的内华达超级厂相差不多，内华达超级厂即将获得产量升级，升级后每年的产量可以达到38GWh。
此前松下曾为一些欧洲汽车制造商供应过电池，例如大众和标致，但并非是向TSLA供应的圆柱形锂电池。松下去年在欧洲的营收大约为70亿美元，这个时间也正值TSLA不久前宣布将自己生产电池芯，在这个背景下，关于松下来说，扩大自己的客户群变得更加关键。
另外，Equinor本次和松下就电池生产达成合作，也表明这家油气集团正致力于推动可再生能源业务的发展。全球战略和业务发展负责人艾尔库克（AlCook）表示：越来越多的欧洲政府正致力于在2050年或更早之前实现净零排放，我们希望站在历史正确的一边。和一些不成熟的公司相比，三家大的工业公司达成合作，会更加有公信力。
三家公司均表示希望建立更深的合作关系，而不仅仅是合作开一个厂这么简单。
