根据国际市场研究机构MarketsandMarkets日前公布的数据，到2025年，全球燃料动力电池市场规模将从2020年的2.63亿美元增至8.48亿美元，期间年复合上升率达到26.4%。
发达地区对清洁能源发电的需求不断上升，基于燃料动力电池的车辆的使用新增，电力行业蓬勃发展以及全球发电能力的增强是促进该市场快速上升的重要驱动因素。
不仅如此，近年来，和部门相关的公用事业和无人机研究和产品开发活动以及便携式发电装置也以显着速度上升。世界各国政府高度重视清洁能源的利用，导致使用燃料动力电池发电的总投资有所新增。因此，投资的新增促进了当前以及不久的将来燃料动力电池技术市场的发展。
按类型划分，燃料动力电池市场分为质子交换膜燃料动力电池（PEMFC），磷酸燃料动力电池（PAFC），碱性燃料动力电池（AFC）和微生物燃料动力电池（MFC）。质子交换膜燃料动力电池（PEMFC）占2019年燃料动力电池技术市场的重要份额。
发达地区对清洁能源发电的需求不断上升以及对基于燃料动力电池的公共交通系统的依赖正在推动市场上升。此外，PEMFC供应的诸如高效率，低运营成本，快速维护以及增强的可靠性和可操作性等优势可能会在预测期内推动对PEMFC的需求。
按应用领域划分，燃料动力电池技术市场的应用可分为运输，便携式和固定式应用。由于燃料动力电池技术在诸如亚太地区这样的公共交通等重型运营中的广泛使用，因此交通运输部门的上升显着，这可能会新增对燃料动力电池技术市场发展期间的运输细分市场的需求。
根据最终用户的不同，燃料动力电池技术行业可分为燃料动力电池汽车，公用事业和。减少碳排放的需求不断上升，为以燃料动力电池为动力的车辆供应了绝佳的机会，这很可能促进燃料动力电池技术市场的发展。
预计在预测期内，亚太地区将是最大的区域市场，由于该地区越来越多地使用燃料动力电池驱动的汽车，因此对燃料动力电池技术的发展有很高的需求。同样，来自清洁能源的发电量的新增有望进一步推动该地区燃料动力电池技术市场的发展。
燃料动力电池的运行高度依赖氢气。氢基础设施包括氢的生产，储存，运输和分配。一旦出现氢气，就要对其进行配送，通过管道或通过不同的运输方式运送到使用点。氢燃料动力电池汽车的商业推广取决于氢燃料泵的可用性。因此，缺乏支撑基础设施阻碍了目前氢基燃料动力电池技术市场的上升。
Covid-19对燃料动力电池市场的影响：
据IEA称，COVID-19危机严重影响了可再生能源发电能力的新增。根据IEA的估计，由于全球空前的COVID-19危机，全球新可再生能源发电装置的数量将在2020年下降。这标志着自2000年以来可再生能源产量首次年度下降。到2020年，可再生能源发电量的净扩张预计将比2019年下降13％。
COVID-19爆发对全球供应链的影响将影响基于氢的技术。据IEA称，COVID-19爆发影响了炼油，钢铁制造和化工领域目前的氢气需求。根据IEA的预测，到2020年，汽油消耗量将减少9％，柴油消耗量将减少6％，喷气燃料的消耗量将减少26％，而使用氢气生产的关键化学品（例如甲醇）的需求将下降7％。
