比亚迪日前正式公布了新旗舰轿车比亚迪汉系列，售价21.98-27.95万元。公布会中更加有新动作吸引市场目光：该系列采用了华为基于鸿蒙系统的HiCar系统，是一套完整的人-车-家全场景智慧互联解决方法。为全球首款搭载华为5G技术的量产车型。
公布会上，华为消费者业务CEO余承东也和比亚迪总裁王传福一同亲自站台庆祝。
除了华为的智能车载终端，该款新车型还首次搭载了体积利用率提升达50%以上的刀片电池，实现了更大强度的续航。有关刀片电池的计划，比亚迪此前在互动平台上表示：刀片电池已经在上半年投产，首次搭载在汉车型上，未来会在更多的车型上搭载。
公布会期间，双方联名的比亚迪汉定制版华为P40手机也新鲜出炉，该款定制机背面中央有一个汽车侧影的图标，右上角则有一个汉字汉。但公布会上并未多披露该定制机相关信息和价格。
以上举措都显示着比亚迪决心进一步打造新的人车交互方式。比亚迪董事长兼总裁王传福认为，新能源汽车正从上半场的电动化走向下半场的智能化。
比亚迪近期各项重大事项进展顺利，子公司比亚迪半导体成功拆分，已完成A+轮融资；动力锂电池外供加速；汉系列预售订单也相当火爆，根据比亚迪董事长王传福在投资者交流会上透露，汉的目标销量在3000多辆，而六月时，汉的预售订单已超1.5万份。
新时代证券分析师开文明预测，外供成长和持续进化的比亚迪将重塑公司市值，预计2020年归母净利润可达19.6亿元。
智能终端方面，华为布局汽车数字化解决方法由来已久，Hicar智能互联方法就是其中的重要部分。今年五月，华为还和上汽、广汽、一汽、东风、长安等18家车企共同打造5G生态圈，试图加速5G技术在汽车产业的商业进程。
华泰证券看好华为生态的整体前景，分析师谢春生等称，国产自主IT底层崛起是大势所趋，看好华为生态合作伙伴长期发展前景。重点推荐东华软件，和华为鲲鹏生态密切合作的用友网络，和华为汽车智能化业务深度合作的中科创达。
电池方面，国信证券分析师梁超等认为，20-30万元档次新能源车型中，比亚迪汉和降价后的TSLAModel3、小鹏P7等存在差异化的竞争。比亚迪汉配备的自研刀片磷酸铁锂电池，安全性能较Model3采用的三元电池显著提升。
中银证券分析师沈成等提示，动力锂电池行业具备护城河，CATL有望和LG化学角逐全球动力锂电池龙头。比亚迪和亿纬锂能、国轩高科、欣旺达也具备进入海外高端供应链潜力。
